Logo
Logo

Blog

Benieuwd waar Betocor zoal mee bezig is? Hou onze blogpagina in de gaten, we houden u maandelijks up-to-date!

VCA* 2017/6.0

Met trots kunnen we meedelen dat Betocor voldoet aan de eisen in de Veiligheid, Gezondheid en Milieu Checklist Aannemers norm VCA* 2017/6.0. Dit voor de volgende scope: gieten van industriële vloeren op maat.

 

De nieuwe VCA versie 2017/6.0 is op 2 april 2018 in voege getreden. VCA 2017/6.0 stelt veiligheid nog meer centraal, bevat verbeteringen op het gebied van de werkplek en veilig gedrag en zorgt voor meer duidelijkheid en betrouwbaarheid voor de keten. Ook is er nu één schema voor Nederland en België, zonder eigen accenten.

 

VCA 2017/6.0 vervangt de vorige versie, 2008/5.1. Er geldt wel een overgangsregeling. Die houdt in dat bedrijven bij hun eerstvolgende (her)certificeringsmoment op VCA 2017/6.0 overgaan.

 

Wat wordt er anders?

 

Op hoofdlijnen kent VCA 2017/6.0 vijf grote verbeteringen:

  1. Terug naar de basis Veiligheid komt nog meer centraal te staan. Door strakker te formuleren en te ontdubbelen, hebben we het aantal eisen verminderd. De eisen die overblijven hebben we logischer gestructureerd. Vergeleken met de vorige VCA-versie is er minder aandacht voor milieu.
  2. Werkplek: meer aandacht voor de praktijk. We hebben de onderdelen van de VCA die over de werkplek gaan, aangescherpt op basis van de laatste inzichten en feedback van gecertificeerde bedrijven. De onderdelen sluiten nu beter aan bij de veiligheidspraktijk van vandaag. Ook is er meer tijd ingeruimd voor audits op de werkplek.
  3. Gedrag: ruimte voor maatwerk. Ieder bedrijf is anders. Wat bij de een werkt als het gaat om het stimuleren van veilig gedrag, hoeft bij de ander (nog) niet op die manier te werken. Het vakgebied gedragsbeïnvloeding is bovendien volop in ontwikkeling en bedrijven moeten de kans krijgen om op die ontwikkelingen in te spelen. Daarom komt er meer ruimte voor een maatwerkaanpak van de gedragsaspecten van VCA. Het observatieprogramma uit de vorige VCA-versie is vervangen door een programma voor VGM-bewustzijn en -gedrag, dat verplicht is voor VCA**-bedrijven.
  4. Meer duidelijkheid en betrouwbaarheid voor de keten. We hebben de positie van de zzp’er binnen de VCA verduidelijkt. Door meer must-vragen op te nemen voor het certificatieniveau VCA*, verhogen we de betrouwbaarheid van partijen aan het begin van de keten. Ook moeten inhurende partijen (meestal VCA**- en VCA Petrochemie-bedrijven) onderaannemers op meer punten toetsen dan nu het geval is.
  5. VCA en andere landen: meer gelijkwaardigheid en betere toepasbaarheid. Met de komst van VCA 2017/6.0 is er één schema voor Nederland en België. Deze landen leggen geen eigen accenten meer. We hebben de nieuwe versie zo ingericht dat ook andere landen deze makkelijk kunnen gebruiken, met een duidelijke ondergrens van wat zij precies moeten regelen.

 

 

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Hun rit bracht hen deze keer bij Achouffe te Houffalize.

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Hun rit bracht hen deze keer bij Achouffe te Houffalize.

Our world is at your feet! Uw fundering voor een onverwoestbaar 2022!

Allen samen maken we een succes van 2022!

Geniet van de feestdagen.

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team.

Vlakheidsmeting met de DIN-meter

Gezien de vele grote projecten die lopende en in aantocht zijn, waarbij een bepaalde vlakheidsklasse gevraagd wordt, heeft Betocor recent een elektronische vlakheidsmeter aangekocht. De controle met de dinmeter wordt uitgevoerd volgens de gevraagde TV 267-norm van het WTCB.

 

De meting bestaat uit het registreren van de vlakheid van de beton onder een lat van twee meter. Deze registratie gebeurt aan de hand van een laserstraal die onder een ‘karretje’ bevestigd zit. Voorafgaand aan elke meting wordt de DIN-meter ter plaatse gekalibreerd. De DIN-meter beweegt op willekeurige assen, gelijkmatig verdeeld over het te controleren oppervlak. Er wordt gestreeft naar een controle van 10% lengtemeters van de totale oppervlakte. Bij een te controleren vloeroppervlakte van 10.000 m² moet er 1.000 lm gecontroleerd worden. Als resultaat wordt er een tabel verkregen met daarin per parcours (run) het percentage die voldoet aan de gevraagde klasse alsook de maximale afwijking in deze run. Daarnaast wordt ook een grafiek verkregen ter visualisatie van de run en de afwijkingen.

 

Verschillende vlakheidsklasses:

  • Vlakheidsklasse IV
  • Vlakheidsklasse III
  • Vlakheidsklasse II
  • Vlakheidsklasse I
  • (Supervlak)

Vlakheidsmeting met de DIN-meter

Gezien de vele grote projecten die lopende en in aantocht zijn, waarbij een bepaalde vlakheidsklasse gevraagd wordt, heeft Betocor recent een elektronische vlakheidsmeter aangekocht. De controle met de dinmeter wordt uitgevoerd volgens de gevraagde TV 267-norm van het WTCB.

 

De meting bestaat uit het registreren van de vlakheid van de beton onder een lat van twee meter. Deze registratie gebeurt aan de hand van een laserstraal die onder een ‘karretje’ bevestigd zit. Voorafgaand aan elke meting wordt de DIN-meter ter plaatse gekalibreerd. De DIN-meter beweegt op willekeurige assen, gelijkmatig verdeeld over het te controleren oppervlak. Er wordt gestreeft naar een controle van 10% lengtemeters van de totale oppervlakte. Bij een te controleren vloeroppervlakte van 10.000 m² moet er 1.000 lm gecontroleerd worden. Als resultaat wordt er een tabel verkregen met daarin per parcours (run) het percentage die voldoet aan de gevraagde klasse alsook de maximale afwijking in deze run. Daarnaast wordt ook een grafiek verkregen ter visualisatie van de run en de afwijkingen.

 

Verschillende vlakheidsklasses:

  • Vlakheidsklasse IV
  • Vlakheidsklasse III
  • Vlakheidsklasse II
  • Vlakheidsklasse I
  • (Supervlak)

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Wielertoerist bij Sommet du Ventoux

Een wielertoerist, van een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, waar Betocor één van de sponsers is, heeft de Mont Ventoux in Frankrijk beklommen. Proficiat!

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Opleiding OCW - industriële buitenverhardingen in beton

Er werd een interne opleiding georganiseerd door het OCW in Betocor, betreffende industriële buitenverhardingen in beton. Zo zijn we weer up to date met de nieuwigheden. 

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Schuren van betonvloer

Een betonvloer schuren is meestal een langdurige en dus tijdrovende klus. Zeker als je niet beschikt over de juiste apparatuur. Bij Betocor beschikken we nu over een schuurmachine. Deze machine werkt niet met een schuurzool, zoals wij die kennen bij de wat bekendere schuurmachines. In dit geval bestaat de schuurschijf uit een metalen ring met uitstekende dikke massieve stroken. Deze stroken zijn belegd met een diamantlaag en daarom geschikt om zelfs beton te kunnen schuren.

 

Beton schuren wordt o.a. toegepast bij de volgende situaties:

 

  • Verregende betonvloeren : begon het tijdens de afwerkingsfase van de betonvloer te regenen, dan kan de vloer niet mooi afgevlinderd worden. Via stofvrij diamantschuren kan je dit probleem verhelpen voor een strakke en stofvrije vloer
  • Vlekken in het beton : om je betonvloer opnieuw te doen blinken kan je de bovenste laag opschuren waardoor vlekken verdwijnen. Nadien afwerken met een nieuwe coating en je vloer glanst opnieuw als nooit tevoren
  • Lijmresten verwijderen : na het verwijderen van oude vloerbedekkingen moeten lijmresten verwijderd worden
  • Bulten en oneffenheden uitvlakken : een betonvloer is nooit 100% vlak. De laatste oneffenheden kan je wegwerken door de vloer op te schuren
  • Aanbrengen van een nieuwe beschermingslaag/impregantie : om de coating beter te laten hechten, heb je de ideale ruwheid nodig voor een perfecte afwerking
  • Kleurverschillen
  • Een te ruwe oppervlakte gladschuren
  • Poreuze vloeren herstellen
  • Stoffende vloeren behandelen
  • Bitumen verwijderen
  • Loslatende of verouderde coating verwijderen
  • Bij het verwijderen van curing compounds
  • Spaanslagen van een vlindermachine verwijderen
  • Voldoende mechanische hechting creëren
  • Bij te grof afgewerkte beton

 

Soorten schuurbewerkingen

Je kunt niet voor elke betonvloer dezelfde schuurbewerking hanteren. Er zijn namelijk nogal wat verschillende situaties en betonvloeren. Daarbij is het maar net welk resultaat je wilt bereiken:

 

  • Oude coatings verwijderen
    • De vloer is bij de vorige aan te brengen coating al egaal gemaakt. Het enige wat moet gebeuren is de coating verwijderen en daarna kan de nieuwe coating worden aangebracht.
  • Epoxy lagen verwijderen
    • Het verwijderen van een epoxylaag vergt toch wat meer handelingen. Hier is het namelijk zo dat er twee schuurbeurten benodigd zijn. Is de betonvloer met epoxylaag geschuurd? Dan is het aanbrengen van een nieuwe laag meteen weer mogelijk.
  • Betonvloer egaliseren
    • Wanneer je een betonvloer wilt egaliseren zijn er wederom twee schuurbeurten benodigd. Het is mogelijk om na het egaliseren van je betonvloer nog een extra behandeling uit te voeren. Deze behandeling wordt gedaan met ‘egaline’. Ook kun je kiezen tussen het egaliseren van ruwe betonvloeren of het glad maken van bestaande betonvloeren.
  • Betonvloer repareren
    • Het kan voorkomen dat de betonvloer beschadigd is. Misschien door het laten vallen van een zwaar object of het veranderen van de werkplaats. Hiervoor zal het gedeelte wat beschadigd is opnieuw moeten worden gestort. Na het storten is de vloer niet één geheel meer met de oude betonvloer. Daarom zal de betonvloer geschuurd moeten worden. Meestal zijn twee schuurfases voldoende om het gewenste resultaat te krijgen.
  • Betonvloer polijsten
    • Het polijsten van een betonvloer is de meest arbeidsintensieve bewerking. Hiervoor moet niet alleen de betonvloer geschuurd worden, maar ook nog eens gepolijst. Het aantal schuurbeurten kan dan wel oplopen tot ongeveer zeven! Het is wel zo dat gepolijste vloeren er mooi uitzien en over de nodigde voordelen beschikken.

Schuren van betonvloer

Een betonvloer schuren is meestal een langdurige en dus tijdrovende klus. Zeker als je niet beschikt over de juiste apparatuur. Bij Betocor beschikken we nu over een schuurmachine. Deze machine werkt niet met een schuurzool, zoals wij die kennen bij de wat bekendere schuurmachines. In dit geval bestaat de schuurschijf uit een metalen ring met uitstekende dikke massieve stroken. Deze stroken zijn belegd met een diamantlaag en daarom geschikt om zelfs beton te kunnen schuren.

 

Beton schuren wordt o.a. toegepast bij de volgende situaties:

 

  • Verregende betonvloeren : begon het tijdens de afwerkingsfase van de betonvloer te regenen, dan kan de vloer niet mooi afgevlinderd worden. Via stofvrij diamantschuren kan je dit probleem verhelpen voor een strakke en stofvrije vloer
  • Vlekken in het beton : om je betonvloer opnieuw te doen blinken kan je de bovenste laag opschuren waardoor vlekken verdwijnen. Nadien afwerken met een nieuwe coating en je vloer glanst opnieuw als nooit tevoren
  • Lijmresten verwijderen : na het verwijderen van oude vloerbedekkingen moeten lijmresten verwijderd worden
  • Bulten en oneffenheden uitvlakken : een betonvloer is nooit 100% vlak. De laatste oneffenheden kan je wegwerken door de vloer op te schuren
  • Aanbrengen van een nieuwe beschermingslaag/impregantie : om de coating beter te laten hechten, heb je de ideale ruwheid nodig voor een perfecte afwerking
  • Kleurverschillen
  • Een te ruwe oppervlakte gladschuren
  • Poreuze vloeren herstellen
  • Stoffende vloeren behandelen
  • Bitumen verwijderen
  • Loslatende of verouderde coating verwijderen
  • Bij het verwijderen van curing compounds
  • Spaanslagen van een vlindermachine verwijderen
  • Voldoende mechanische hechting creëren
  • Bij te grof afgewerkte beton

 

Soorten schuurbewerkingen

Je kunt niet voor elke betonvloer dezelfde schuurbewerking hanteren. Er zijn namelijk nogal wat verschillende situaties en betonvloeren. Daarbij is het maar net welk resultaat je wilt bereiken:

 

  • Oude coatings verwijderen
    • De vloer is bij de vorige aan te brengen coating al egaal gemaakt. Het enige wat moet gebeuren is de coating verwijderen en daarna kan de nieuwe coating worden aangebracht.
  • Epoxy lagen verwijderen
    • Het verwijderen van een epoxylaag vergt toch wat meer handelingen. Hier is het namelijk zo dat er twee schuurbeurten benodigd zijn. Is de betonvloer met epoxylaag geschuurd? Dan is het aanbrengen van een nieuwe laag meteen weer mogelijk.
  • Betonvloer egaliseren
    • Wanneer je een betonvloer wilt egaliseren zijn er wederom twee schuurbeurten benodigd. Het is mogelijk om na het egaliseren van je betonvloer nog een extra behandeling uit te voeren. Deze behandeling wordt gedaan met ‘egaline’. Ook kun je kiezen tussen het egaliseren van ruwe betonvloeren of het glad maken van bestaande betonvloeren.
  • Betonvloer repareren
    • Het kan voorkomen dat de betonvloer beschadigd is. Misschien door het laten vallen van een zwaar object of het veranderen van de werkplaats. Hiervoor zal het gedeelte wat beschadigd is opnieuw moeten worden gestort. Na het storten is de vloer niet één geheel meer met de oude betonvloer. Daarom zal de betonvloer geschuurd moeten worden. Meestal zijn twee schuurfases voldoende om het gewenste resultaat te krijgen.
  • Betonvloer polijsten
    • Het polijsten van een betonvloer is de meest arbeidsintensieve bewerking. Hiervoor moet niet alleen de betonvloer geschuurd worden, maar ook nog eens gepolijst. Het aantal schuurbeurten kan dan wel oplopen tot ongeveer zeven! Het is wel zo dat gepolijste vloeren er mooi uitzien en over de nodigde voordelen beschikken.

De efficiëntie van nabehandelingswerken

Voor: door afwerking van het gebouw en kantoor ziet de vloer er niet meer goed uit.

Na: de efficiëntie van een nabehandeling, met name het decaperen, voegen uitschrepen, impregneren en boenen.

De efficiëntie van nabehandelingswerken

Voor: door afwerking van het gebouw en kantoor ziet de vloer er niet meer goed uit.

Na: de efficiëntie van een nabehandeling, met name het decaperen, voegen uitschrepen, impregneren en boenen.

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Impregnatie van beton

Voor de bescherming van beton tegen waterindringing, dooizouten, en vooral de-icingproducten, wordt de betonvloer behandeld met een sterk penetrerend impregnatieproduct.

 

Dit is een kleurloos en vochtwerend impregnatiesysteem, op basis van gemodificeerd silaan-siloxaanmengsel, voor de bescherming van beton en soortgelijke alkalische ondergronden tegen alle weersinvloeden en atmosferische of verontreinigende elementen.

 

Eigenschappen:

  • Beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,…
  • Fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden.
  • Verhindert de indringing van dooizouten en de-icing producten en maakt zo het beton resistenter voor de nadelige gevolgen van vorst.
  • Door zijn samenstelling overbrugt het product eveneens haarscheuren in bestaande betonverhardingen en vrijwaart deze van vroegtijdige slijtage.
  • De minimum filmvormingstemperatuur is 5°C.

Het aanbrengen gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens 2 lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 meter en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiente manier, doeltreffend een bescherming voor uw betonvloer aangebracht worden.

 

Wij staan voor u klaar om uw betonvloer de bescherming te geven die het verdient.

 

Voorbeeld van uitvoering ROB te Ardooie:

https://www.rewah.com/realisatie/rob-roeselare/?tax-type=realisation-pillar&current-tax=vloerbescherming

Impregnatie van beton

Voor de bescherming van beton tegen waterindringing, dooizouten, en vooral de-icingproducten, wordt de betonvloer behandeld met een sterk penetrerend impregnatieproduct.

 

Dit is een kleurloos en vochtwerend impregnatiesysteem, op basis van gemodificeerd silaan-siloxaanmengsel, voor de bescherming van beton en soortgelijke alkalische ondergronden tegen alle weersinvloeden en atmosferische of verontreinigende elementen.

 

Eigenschappen:

  • Beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,…
  • Fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden.
  • Verhindert de indringing van dooizouten en de-icing producten en maakt zo het beton resistenter voor de nadelige gevolgen van vorst.
  • Door zijn samenstelling overbrugt het product eveneens haarscheuren in bestaande betonverhardingen en vrijwaart deze van vroegtijdige slijtage.
  • De minimum filmvormingstemperatuur is 5°C.

Het aanbrengen gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens 2 lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 meter en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiente manier, doeltreffend een bescherming voor uw betonvloer aangebracht worden.

 

Wij staan voor u klaar om uw betonvloer de bescherming te geven die het verdient.

 

Voorbeeld van uitvoering ROB te Ardooie:

https://www.rewah.com/realisatie/rob-roeselare/?tax-type=realisation-pillar&current-tax=vloerbescherming

Ready to see the future more clearly? 2021 bring it on!

Het staat in beton geschreven: 2021 wordt een topjaar. Keiharde bewijzen hebben we nog niet, maar rotsvaste betonvloeren wel. U mag er zeker van zijn dat we die trend ook in het nieuwe jaar verderzetten. Onze visie is duidelijk, wij gaan voor scherpe kwaliteit. We kijken alvast uit naar het vervolg van onze duurzame samenwerking.

 

Geniet van de feestdagen!

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team!

Opgelet: winterprik! Voorkom een gladde betonvloer met Cryotech® CMA.

U wilt uw betonvloer van Betocor zo lang mogelijk proper en intact houden? Ondanks dat we alles doen om kwaliteit te leveren en het beton te beschermen, zijn er nu eenmaal stoffen die op het beton kunnen inwerken.

 

Cryotech® CMA van Proviron voorkomt een gladde betonvloer tijdens de vriesperiode

 

’s Nachts krijgen we al te maken met temperaturen die onder nul zakken. De winter is duidelijk in het land! U hebt er vast al over nagedacht om strooizout te stockeren om gladheid te voorkomen op uw betonvloer. Stop daar even mee, want wij kunnen u een veel beter alternatief voorstellen: Cryotech® CMA van Proviron.

 

Strooizout is zeer bijtend en het tast beton én passerende voertuigen aan. CMA is daarentegen veel milder. Dit ontijzingsmiddel is bovendien onschadelijk voor mensen of dieren en is milieuvriendelijk. Zelfs bij ijskoude temperaturen tot -15°C doen deze dooikorrels optimaal waar ze voor gemaakt zijn: uw betonvloer gladvrij houden.

 

Vermijd corrosie

 

Alle Betocor betonvloeren zijn altijd voorzien van (metalen) bewapening in de vorm van een wapeningsnet of van staalvezels. Daarbij vermijdt u dus liefst alles wat corrosie of afbrokkeling in de hand werkt. Strooizout is zo’n aantastend middel, CMA niet. De wapening gaat bij gebruik van CMA nooit roesten.

 

Uw beton overleeft de winter

 

Dankzij dit laag-corrosief en milieuvriendelijk alternatief voor gewone dooimiddelen zoals strooizout, calciumchloride of magnesiumchloride doorstaat uw beton de winter, zonder beschadiging.

 

 

De voordelen op een rij:

  • Niet bijtend
  • Geen corrosie
  • Biologisch afbreekbaar
  • Onschadelijk voor voertuigen en planten
  • Niet giftig voor mensen en huisdieren
  • Effectief tot -15°C

 

Bestel nog snel Cryotech® CMA voor de winterprik. Contacteer Betocor op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Safety My Priority-charter

Samen ijveren we voor een gedragswijziging die voor een drastische daling van het aantal arbeidsongevallen in ons land moet zorgen!

 

Daarom engageert Betocor zich om:

  • absolute voorrang te geven aan veilig werken
  • al zijn werknemers aan te zetten tot veilig gedrag
  • dit toe te passen op alle werven en werkzaamheden
  • ook zijn onderaannemers en andere bouwpartners te overtuigen om mee te doen

Waarom dit charter? Omdat:

  • alle ongevallen in de bouw kunnen en moeten vermeden worden
  • iedereen, van zaakvoerder tot arbeider, verantwoordelijk is voor veilig en gezond werken
  • elke job in de bouw ongevalvrij moet worden

Safety My Priority-charter

Samen ijveren we voor een gedragswijziging die voor een drastische daling van het aantal arbeidsongevallen in ons land moet zorgen!

 

Daarom engageert Betocor zich om:

  • absolute voorrang te geven aan veilig werken
  • al zijn werknemers aan te zetten tot veilig gedrag
  • dit toe te passen op alle werven en werkzaamheden
  • ook zijn onderaannemers en andere bouwpartners te overtuigen om mee te doen

Waarom dit charter? Omdat:

  • alle ongevallen in de bouw kunnen en moeten vermeden worden
  • iedereen, van zaakvoerder tot arbeider, verantwoordelijk is voor veilig en gezond werken
  • elke job in de bouw ongevalvrij moet worden

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Een gaaf, mooi en straf 2020!

Dat 2020 even gaaf, mooi en straf mag zijn als onze betonvloeren! Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team!

15.000 m² beton bij Renasci

Renasci in Oostende wil jaarlijks 120.000 ton bedrijfs- en huishoudelijk afval redden van verbranding of dumping. Voor ze van start gaan, willen ze eerst hun gebouw volledig op punt zetten. In opdracht van Vulsteke Industriebouw gieten wij er de betonvloeren. Samen goed voor zo’n 15.000 m2.

 

We zijn enorm blij dat we uitgekozen werden om zo’n innoverend bedrijf van betonvloer te voorzien.

 

Een grote of kleine oppervlakte die u graag van betonvloer zou voorzien? Bel of mail ons.

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

Betonvloer bij Omer Vander Ghinste

Op het bedrijventerrein De Pluim in Zwegevem opent brouwerij Omer Vander Ghinste binnenkort een nieuw logistiek centrum. In opdracht van Myldes zal Betocor daar de betonvloer gieten. Een stabiele basis voor een vlotte distributie.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Onze chauffeur is fier te kunnen werken bij Betocor

Door de aankoop van onze nieuwste vrachtwagen, is het vlot en efficiënt werken. Deze is tevens voorzien van een laadkraan en kan polyvalent ingezet worden.

Wat hebben doedelzakken en Betocor gemeen?

Wat heeft Betocor met Schotland te maken? Niets op het eerste zicht, ware het niet dat een van onze medewerkers in een pipe band speelde. In militair uniform treedt Hans op verschillende evenementen op. In 2013 kwam de band samen voor een eenmalig concert. Omdat het zo’n groot succes was en de leden er enorm veel plezier aan beleefden, beslisten ze om te blijven optreden. De band kreeg de naam Field Marshal Haig's Own Pipes & Drums.

 

Wil je deze Vlaamse doedelzakband eens aan het werk zien? Check de kalender op hun website!

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Bedankt Kurt voor je jarenlange trouw en de loyale samenwerking!

Na meer dan 11 jaar werkzaam te zijn bij Betocor, heeft onze medewerker Kurt Goossens (projectleider en preventie-adviseur), gekozen voor een nieuwe uitdaging. Per 1 april 2019 verlaat Kurt Betocor en dit om op eigen benen te staan in de algemene projectleiding.

 

We staan er op om Kurt te bedanken voor zijn jarenlange trouwe en loyale samenwerking, we wensen hem uiteraard alle succes toe in de toekomst.

 

Samen met al onze andere medewerkers, willen we jullie bij deze ook de garantie geven op een verdere correcte opvolging van de lopende zaken.

Taalopleiding voor anderstalige werknemers

Net zoals in vele andere bouwbedrijven, werken ook bij Betocor heel wat anderstaligen. Om alles op de werf vlot en veilig te laten verlopen, organiseren we een opleiding Nederlands.

 

Onze medewerkers volgen op zaterdagvoormiddag een basisopleiding Nederlands. We hebben ons eigen opleidingslokaal zodat ze in een vertrouwde omgeving les kunnen volgen, wat de drempel om deel te nemen aan de opleiding verlaagde. We zijn positief verrast door de inzet van onze arbeiders. Ze zijn elke week stipt op post en leren snel bij.

 

Onze zaakvoerder Yves Flokman geeft er een woordje meer uitleg bij in het artikel dat verscheen in Constructiv Info. Lees er alles over in het artikel! 

Taalopleiding voor anderstalige werknemers

Net zoals in vele andere bouwbedrijven, werken ook bij Betocor heel wat anderstaligen. Om alles op de werf vlot en veilig te laten verlopen, organiseren we een opleiding Nederlands.

 

Onze medewerkers volgen op zaterdagvoormiddag een basisopleiding Nederlands. We hebben ons eigen opleidingslokaal zodat ze in een vertrouwde omgeving les kunnen volgen, wat de drempel om deel te nemen aan de opleiding verlaagde. We zijn positief verrast door de inzet van onze arbeiders. Ze zijn elke week stipt op post en leren snel bij.

 

Onze zaakvoerder Yves Flokman geeft er een woordje meer uitleg bij in het artikel dat verscheen in Constructiv Info. Lees er alles over in het artikel! 

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Betocor neemt deel aan duatlon

Twee van onze sportiefste medewerkers namen afgelopen weekend deel aan de duatlon in Houthulst. Lopen, fietsen en opnieuw lopen. Frederic Decoster en Mario Deckmyn hebben afgezien, maar toch de finish gehaald. Proficiat! 

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Onze container al gespot?

Heeft u onze container al gespot bij Kemel - Wallyn in Westkerke? In deze tuin- en dierenspeciaalzaak gieten we binnenkort de binnen- en buitenvloeren.

 

Foto’s van het eindresultaat volgen zeker nog!

Betonvloer in serrecomplex

In Roeselare wordt een serrecomplex van 10 hectare opgetrokken voor de teelt van tomaten. Betocor werd aangesteld om de betonvloeren te gieten bij dit grootschalige project. Binnenkort meer!

Veilig werken: interne EHBO-opleiding

Omdat veiligheid bij ons nog steeds topprioriteit is, krijgen onze arbeiders jaarlijks een opfrissingscursus EHBO. Op 7 januari is het weer zo ver. Mocht er ooit iets voorvallen op de werf, dan zijn ze perfect in staat om eerste hulp toe te dienen.

10.500 maal dank!

Op 20 december was het zover, Wyckaert trapte zich warm voor de Warmste Week. Een gocarttrein van 56 meter vertrok naar het Warmste dorp in Wachtebeke. 23 kilometer later overhandigden ze een cheque van € 10.500 ten voordele van AZ Sint-Lucas in Gent. Het geld zal gebruikt worden voor een nieuwe speeltuin voor de afdeling pediatrie. Betocor sponsorde graag dit warme initiatief.

 

De dag herbeleven? Check dit artikel!

Betocor en Wyckaert trappen zich warm voor de Warmste Week

Na het succes van hun actie van vorig jaar, besliste Wyckaert om opnieuw een goed doel te steunen. Ze vroegen Betocor om mee op de “gocarttrein” te springen. Zo gezegd, zo gedaan!

 

Wyckaert vertrekt op 20 december vanuit hun kantoor met de gocart naar het Warmste Week dorp in Wachtebeke. Het geld dat ze inzamelen gaat integraal naar een nieuwe speeltuin voor de afdeling pediatrie van het AZ Sint-Lucas in Gent. Er komt een nieuw speel- en klimtoestel met glijbaan en een zachte ondergrond zodat alle kinderen zich veilig kunnen uitleven en even kunnen vergeten dat ze ziek zijn.

 

Betocor hielp maar al te graag mee aan dit warme initiatief. De beslissing om te sponsoren was snel gemaakt. Succes aan de trappers!

Betonvloeren op maat gegoten

Betocor is er nog meer dan andere aannemers op voorzien om grote oppervlaktes betonvloer efficiënt te leggen. Benieuwd hoe dat in zijn werk gaat? Check de video!

05/09/2022

VCA* 2017/6.0

Met trots kunnen we meedelen dat Betocor voldoet aan de eisen in de Veiligheid, Gezondheid en Milieu Checklist Aannemers norm VCA* 2017/6.0. Dit voor de...

Lees meer
VCA* 2017/6.0

Met trots kunnen we meedelen dat Betocor voldoet aan de eisen in de Veiligheid, Gezondheid en Milieu Checklist Aannemers norm VCA* 2017/6.0. Dit voor de volgende scope: gieten van industriële vloeren op maat.

 

De nieuwe VCA versie 2017/6.0 is op 2 april 2018 in voege getreden. VCA 2017/6.0 stelt veiligheid nog meer centraal, bevat verbeteringen op het gebied van de werkplek en veilig gedrag en zorgt voor meer duidelijkheid en betrouwbaarheid voor de keten. Ook is er nu één schema voor Nederland en België, zonder eigen accenten.

 

VCA 2017/6.0 vervangt de vorige versie, 2008/5.1. Er geldt wel een overgangsregeling. Die houdt in dat bedrijven bij hun eerstvolgende (her)certificeringsmoment op VCA 2017/6.0 overgaan.

 

Wat wordt er anders?

 

Op hoofdlijnen kent VCA 2017/6.0 vijf grote verbeteringen:

  1. Terug naar de basis Veiligheid komt nog meer centraal te staan. Door strakker te formuleren en te ontdubbelen, hebben we het aantal eisen verminderd. De eisen die overblijven hebben we logischer gestructureerd. Vergeleken met de vorige VCA-versie is er minder aandacht voor milieu.
  2. Werkplek: meer aandacht voor de praktijk. We hebben de onderdelen van de VCA die over de werkplek gaan, aangescherpt op basis van de laatste inzichten en feedback van gecertificeerde bedrijven. De onderdelen sluiten nu beter aan bij de veiligheidspraktijk van vandaag. Ook is er meer tijd ingeruimd voor audits op de werkplek.
  3. Gedrag: ruimte voor maatwerk. Ieder bedrijf is anders. Wat bij de een werkt als het gaat om het stimuleren van veilig gedrag, hoeft bij de ander (nog) niet op die manier te werken. Het vakgebied gedragsbeïnvloeding is bovendien volop in ontwikkeling en bedrijven moeten de kans krijgen om op die ontwikkelingen in te spelen. Daarom komt er meer ruimte voor een maatwerkaanpak van de gedragsaspecten van VCA. Het observatieprogramma uit de vorige VCA-versie is vervangen door een programma voor VGM-bewustzijn en -gedrag, dat verplicht is voor VCA**-bedrijven.
  4. Meer duidelijkheid en betrouwbaarheid voor de keten. We hebben de positie van de zzp’er binnen de VCA verduidelijkt. Door meer must-vragen op te nemen voor het certificatieniveau VCA*, verhogen we de betrouwbaarheid van partijen aan het begin van de keten. Ook moeten inhurende partijen (meestal VCA**- en VCA Petrochemie-bedrijven) onderaannemers op meer punten toetsen dan nu het geval is.
  5. VCA en andere landen: meer gelijkwaardigheid en betere toepasbaarheid. Met de komst van VCA 2017/6.0 is er één schema voor Nederland en België. Deze landen leggen geen eigen accenten meer. We hebben de nieuwe versie zo ingericht dat ook andere landen deze makkelijk kunnen gebruiken, met een duidelijke ondergrens van wat zij precies moeten regelen.

 

 

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Hun rit bracht hen deze keer bij Achouffe te Houffalize.

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Hun rit bracht hen deze keer bij Achouffe te Houffalize.

Our world is at your feet! Uw fundering voor een onverwoestbaar 2022!

Allen samen maken we een succes van 2022!

Geniet van de feestdagen.

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team.

Vlakheidsmeting met de DIN-meter

Gezien de vele grote projecten die lopende en in aantocht zijn, waarbij een bepaalde vlakheidsklasse gevraagd wordt, heeft Betocor recent een elektronische vlakheidsmeter aangekocht. De controle met de dinmeter wordt uitgevoerd volgens de gevraagde TV 267-norm van het WTCB.

 

De meting bestaat uit het registreren van de vlakheid van de beton onder een lat van twee meter. Deze registratie gebeurt aan de hand van een laserstraal die onder een ‘karretje’ bevestigd zit. Voorafgaand aan elke meting wordt de DIN-meter ter plaatse gekalibreerd. De DIN-meter beweegt op willekeurige assen, gelijkmatig verdeeld over het te controleren oppervlak. Er wordt gestreeft naar een controle van 10% lengtemeters van de totale oppervlakte. Bij een te controleren vloeroppervlakte van 10.000 m² moet er 1.000 lm gecontroleerd worden. Als resultaat wordt er een tabel verkregen met daarin per parcours (run) het percentage die voldoet aan de gevraagde klasse alsook de maximale afwijking in deze run. Daarnaast wordt ook een grafiek verkregen ter visualisatie van de run en de afwijkingen.

 

Verschillende vlakheidsklasses:

  • Vlakheidsklasse IV
  • Vlakheidsklasse III
  • Vlakheidsklasse II
  • Vlakheidsklasse I
  • (Supervlak)

Vlakheidsmeting met de DIN-meter

Gezien de vele grote projecten die lopende en in aantocht zijn, waarbij een bepaalde vlakheidsklasse gevraagd wordt, heeft Betocor recent een elektronische vlakheidsmeter aangekocht. De controle met de dinmeter wordt uitgevoerd volgens de gevraagde TV 267-norm van het WTCB.

 

De meting bestaat uit het registreren van de vlakheid van de beton onder een lat van twee meter. Deze registratie gebeurt aan de hand van een laserstraal die onder een ‘karretje’ bevestigd zit. Voorafgaand aan elke meting wordt de DIN-meter ter plaatse gekalibreerd. De DIN-meter beweegt op willekeurige assen, gelijkmatig verdeeld over het te controleren oppervlak. Er wordt gestreeft naar een controle van 10% lengtemeters van de totale oppervlakte. Bij een te controleren vloeroppervlakte van 10.000 m² moet er 1.000 lm gecontroleerd worden. Als resultaat wordt er een tabel verkregen met daarin per parcours (run) het percentage die voldoet aan de gevraagde klasse alsook de maximale afwijking in deze run. Daarnaast wordt ook een grafiek verkregen ter visualisatie van de run en de afwijkingen.

 

Verschillende vlakheidsklasses:

  • Vlakheidsklasse IV
  • Vlakheidsklasse III
  • Vlakheidsklasse II
  • Vlakheidsklasse I
  • (Supervlak)

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Wielertoerist bij Sommet du Ventoux

Een wielertoerist, van een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, waar Betocor één van de sponsers is, heeft de Mont Ventoux in Frankrijk beklommen. Proficiat!

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Opleiding OCW - industriële buitenverhardingen in beton

Er werd een interne opleiding georganiseerd door het OCW in Betocor, betreffende industriële buitenverhardingen in beton. Zo zijn we weer up to date met de nieuwigheden. 

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Schuren van betonvloer

Een betonvloer schuren is meestal een langdurige en dus tijdrovende klus. Zeker als je niet beschikt over de juiste apparatuur. Bij Betocor beschikken we nu over een schuurmachine. Deze machine werkt niet met een schuurzool, zoals wij die kennen bij de wat bekendere schuurmachines. In dit geval bestaat de schuurschijf uit een metalen ring met uitstekende dikke massieve stroken. Deze stroken zijn belegd met een diamantlaag en daarom geschikt om zelfs beton te kunnen schuren.

 

Beton schuren wordt o.a. toegepast bij de volgende situaties:

 

  • Verregende betonvloeren : begon het tijdens de afwerkingsfase van de betonvloer te regenen, dan kan de vloer niet mooi afgevlinderd worden. Via stofvrij diamantschuren kan je dit probleem verhelpen voor een strakke en stofvrije vloer
  • Vlekken in het beton : om je betonvloer opnieuw te doen blinken kan je de bovenste laag opschuren waardoor vlekken verdwijnen. Nadien afwerken met een nieuwe coating en je vloer glanst opnieuw als nooit tevoren
  • Lijmresten verwijderen : na het verwijderen van oude vloerbedekkingen moeten lijmresten verwijderd worden
  • Bulten en oneffenheden uitvlakken : een betonvloer is nooit 100% vlak. De laatste oneffenheden kan je wegwerken door de vloer op te schuren
  • Aanbrengen van een nieuwe beschermingslaag/impregantie : om de coating beter te laten hechten, heb je de ideale ruwheid nodig voor een perfecte afwerking
  • Kleurverschillen
  • Een te ruwe oppervlakte gladschuren
  • Poreuze vloeren herstellen
  • Stoffende vloeren behandelen
  • Bitumen verwijderen
  • Loslatende of verouderde coating verwijderen
  • Bij het verwijderen van curing compounds
  • Spaanslagen van een vlindermachine verwijderen
  • Voldoende mechanische hechting creëren
  • Bij te grof afgewerkte beton

 

Soorten schuurbewerkingen

Je kunt niet voor elke betonvloer dezelfde schuurbewerking hanteren. Er zijn namelijk nogal wat verschillende situaties en betonvloeren. Daarbij is het maar net welk resultaat je wilt bereiken:

 

  • Oude coatings verwijderen
    • De vloer is bij de vorige aan te brengen coating al egaal gemaakt. Het enige wat moet gebeuren is de coating verwijderen en daarna kan de nieuwe coating worden aangebracht.
  • Epoxy lagen verwijderen
    • Het verwijderen van een epoxylaag vergt toch wat meer handelingen. Hier is het namelijk zo dat er twee schuurbeurten benodigd zijn. Is de betonvloer met epoxylaag geschuurd? Dan is het aanbrengen van een nieuwe laag meteen weer mogelijk.
  • Betonvloer egaliseren
    • Wanneer je een betonvloer wilt egaliseren zijn er wederom twee schuurbeurten benodigd. Het is mogelijk om na het egaliseren van je betonvloer nog een extra behandeling uit te voeren. Deze behandeling wordt gedaan met ‘egaline’. Ook kun je kiezen tussen het egaliseren van ruwe betonvloeren of het glad maken van bestaande betonvloeren.
  • Betonvloer repareren
    • Het kan voorkomen dat de betonvloer beschadigd is. Misschien door het laten vallen van een zwaar object of het veranderen van de werkplaats. Hiervoor zal het gedeelte wat beschadigd is opnieuw moeten worden gestort. Na het storten is de vloer niet één geheel meer met de oude betonvloer. Daarom zal de betonvloer geschuurd moeten worden. Meestal zijn twee schuurfases voldoende om het gewenste resultaat te krijgen.
  • Betonvloer polijsten
    • Het polijsten van een betonvloer is de meest arbeidsintensieve bewerking. Hiervoor moet niet alleen de betonvloer geschuurd worden, maar ook nog eens gepolijst. Het aantal schuurbeurten kan dan wel oplopen tot ongeveer zeven! Het is wel zo dat gepolijste vloeren er mooi uitzien en over de nodigde voordelen beschikken.

Schuren van betonvloer

Een betonvloer schuren is meestal een langdurige en dus tijdrovende klus. Zeker als je niet beschikt over de juiste apparatuur. Bij Betocor beschikken we nu over een schuurmachine. Deze machine werkt niet met een schuurzool, zoals wij die kennen bij de wat bekendere schuurmachines. In dit geval bestaat de schuurschijf uit een metalen ring met uitstekende dikke massieve stroken. Deze stroken zijn belegd met een diamantlaag en daarom geschikt om zelfs beton te kunnen schuren.

 

Beton schuren wordt o.a. toegepast bij de volgende situaties:

 

  • Verregende betonvloeren : begon het tijdens de afwerkingsfase van de betonvloer te regenen, dan kan de vloer niet mooi afgevlinderd worden. Via stofvrij diamantschuren kan je dit probleem verhelpen voor een strakke en stofvrije vloer
  • Vlekken in het beton : om je betonvloer opnieuw te doen blinken kan je de bovenste laag opschuren waardoor vlekken verdwijnen. Nadien afwerken met een nieuwe coating en je vloer glanst opnieuw als nooit tevoren
  • Lijmresten verwijderen : na het verwijderen van oude vloerbedekkingen moeten lijmresten verwijderd worden
  • Bulten en oneffenheden uitvlakken : een betonvloer is nooit 100% vlak. De laatste oneffenheden kan je wegwerken door de vloer op te schuren
  • Aanbrengen van een nieuwe beschermingslaag/impregantie : om de coating beter te laten hechten, heb je de ideale ruwheid nodig voor een perfecte afwerking
  • Kleurverschillen
  • Een te ruwe oppervlakte gladschuren
  • Poreuze vloeren herstellen
  • Stoffende vloeren behandelen
  • Bitumen verwijderen
  • Loslatende of verouderde coating verwijderen
  • Bij het verwijderen van curing compounds
  • Spaanslagen van een vlindermachine verwijderen
  • Voldoende mechanische hechting creëren
  • Bij te grof afgewerkte beton

 

Soorten schuurbewerkingen

Je kunt niet voor elke betonvloer dezelfde schuurbewerking hanteren. Er zijn namelijk nogal wat verschillende situaties en betonvloeren. Daarbij is het maar net welk resultaat je wilt bereiken:

 

  • Oude coatings verwijderen
    • De vloer is bij de vorige aan te brengen coating al egaal gemaakt. Het enige wat moet gebeuren is de coating verwijderen en daarna kan de nieuwe coating worden aangebracht.
  • Epoxy lagen verwijderen
    • Het verwijderen van een epoxylaag vergt toch wat meer handelingen. Hier is het namelijk zo dat er twee schuurbeurten benodigd zijn. Is de betonvloer met epoxylaag geschuurd? Dan is het aanbrengen van een nieuwe laag meteen weer mogelijk.
  • Betonvloer egaliseren
    • Wanneer je een betonvloer wilt egaliseren zijn er wederom twee schuurbeurten benodigd. Het is mogelijk om na het egaliseren van je betonvloer nog een extra behandeling uit te voeren. Deze behandeling wordt gedaan met ‘egaline’. Ook kun je kiezen tussen het egaliseren van ruwe betonvloeren of het glad maken van bestaande betonvloeren.
  • Betonvloer repareren
    • Het kan voorkomen dat de betonvloer beschadigd is. Misschien door het laten vallen van een zwaar object of het veranderen van de werkplaats. Hiervoor zal het gedeelte wat beschadigd is opnieuw moeten worden gestort. Na het storten is de vloer niet één geheel meer met de oude betonvloer. Daarom zal de betonvloer geschuurd moeten worden. Meestal zijn twee schuurfases voldoende om het gewenste resultaat te krijgen.
  • Betonvloer polijsten
    • Het polijsten van een betonvloer is de meest arbeidsintensieve bewerking. Hiervoor moet niet alleen de betonvloer geschuurd worden, maar ook nog eens gepolijst. Het aantal schuurbeurten kan dan wel oplopen tot ongeveer zeven! Het is wel zo dat gepolijste vloeren er mooi uitzien en over de nodigde voordelen beschikken.

De efficiëntie van nabehandelingswerken

Voor: door afwerking van het gebouw en kantoor ziet de vloer er niet meer goed uit.

Na: de efficiëntie van een nabehandeling, met name het decaperen, voegen uitschrepen, impregneren en boenen.

De efficiëntie van nabehandelingswerken

Voor: door afwerking van het gebouw en kantoor ziet de vloer er niet meer goed uit.

Na: de efficiëntie van een nabehandeling, met name het decaperen, voegen uitschrepen, impregneren en boenen.

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Impregnatie van beton

Voor de bescherming van beton tegen waterindringing, dooizouten, en vooral de-icingproducten, wordt de betonvloer behandeld met een sterk penetrerend impregnatieproduct.

 

Dit is een kleurloos en vochtwerend impregnatiesysteem, op basis van gemodificeerd silaan-siloxaanmengsel, voor de bescherming van beton en soortgelijke alkalische ondergronden tegen alle weersinvloeden en atmosferische of verontreinigende elementen.

 

Eigenschappen:

  • Beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,…
  • Fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden.
  • Verhindert de indringing van dooizouten en de-icing producten en maakt zo het beton resistenter voor de nadelige gevolgen van vorst.
  • Door zijn samenstelling overbrugt het product eveneens haarscheuren in bestaande betonverhardingen en vrijwaart deze van vroegtijdige slijtage.
  • De minimum filmvormingstemperatuur is 5°C.

Het aanbrengen gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens 2 lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 meter en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiente manier, doeltreffend een bescherming voor uw betonvloer aangebracht worden.

 

Wij staan voor u klaar om uw betonvloer de bescherming te geven die het verdient.

 

Voorbeeld van uitvoering ROB te Ardooie:

https://www.rewah.com/realisatie/rob-roeselare/?tax-type=realisation-pillar&current-tax=vloerbescherming

Impregnatie van beton

Voor de bescherming van beton tegen waterindringing, dooizouten, en vooral de-icingproducten, wordt de betonvloer behandeld met een sterk penetrerend impregnatieproduct.

 

Dit is een kleurloos en vochtwerend impregnatiesysteem, op basis van gemodificeerd silaan-siloxaanmengsel, voor de bescherming van beton en soortgelijke alkalische ondergronden tegen alle weersinvloeden en atmosferische of verontreinigende elementen.

 

Eigenschappen:

  • Beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,…
  • Fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden.
  • Verhindert de indringing van dooizouten en de-icing producten en maakt zo het beton resistenter voor de nadelige gevolgen van vorst.
  • Door zijn samenstelling overbrugt het product eveneens haarscheuren in bestaande betonverhardingen en vrijwaart deze van vroegtijdige slijtage.
  • De minimum filmvormingstemperatuur is 5°C.

Het aanbrengen gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens 2 lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 meter en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiente manier, doeltreffend een bescherming voor uw betonvloer aangebracht worden.

 

Wij staan voor u klaar om uw betonvloer de bescherming te geven die het verdient.

 

Voorbeeld van uitvoering ROB te Ardooie:

https://www.rewah.com/realisatie/rob-roeselare/?tax-type=realisation-pillar&current-tax=vloerbescherming

Ready to see the future more clearly? 2021 bring it on!

Het staat in beton geschreven: 2021 wordt een topjaar. Keiharde bewijzen hebben we nog niet, maar rotsvaste betonvloeren wel. U mag er zeker van zijn dat we die trend ook in het nieuwe jaar verderzetten. Onze visie is duidelijk, wij gaan voor scherpe kwaliteit. We kijken alvast uit naar het vervolg van onze duurzame samenwerking.

 

Geniet van de feestdagen!

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team!

Opgelet: winterprik! Voorkom een gladde betonvloer met Cryotech® CMA.

U wilt uw betonvloer van Betocor zo lang mogelijk proper en intact houden? Ondanks dat we alles doen om kwaliteit te leveren en het beton te beschermen, zijn er nu eenmaal stoffen die op het beton kunnen inwerken.

 

Cryotech® CMA van Proviron voorkomt een gladde betonvloer tijdens de vriesperiode

 

’s Nachts krijgen we al te maken met temperaturen die onder nul zakken. De winter is duidelijk in het land! U hebt er vast al over nagedacht om strooizout te stockeren om gladheid te voorkomen op uw betonvloer. Stop daar even mee, want wij kunnen u een veel beter alternatief voorstellen: Cryotech® CMA van Proviron.

 

Strooizout is zeer bijtend en het tast beton én passerende voertuigen aan. CMA is daarentegen veel milder. Dit ontijzingsmiddel is bovendien onschadelijk voor mensen of dieren en is milieuvriendelijk. Zelfs bij ijskoude temperaturen tot -15°C doen deze dooikorrels optimaal waar ze voor gemaakt zijn: uw betonvloer gladvrij houden.

 

Vermijd corrosie

 

Alle Betocor betonvloeren zijn altijd voorzien van (metalen) bewapening in de vorm van een wapeningsnet of van staalvezels. Daarbij vermijdt u dus liefst alles wat corrosie of afbrokkeling in de hand werkt. Strooizout is zo’n aantastend middel, CMA niet. De wapening gaat bij gebruik van CMA nooit roesten.

 

Uw beton overleeft de winter

 

Dankzij dit laag-corrosief en milieuvriendelijk alternatief voor gewone dooimiddelen zoals strooizout, calciumchloride of magnesiumchloride doorstaat uw beton de winter, zonder beschadiging.

 

 

De voordelen op een rij:

  • Niet bijtend
  • Geen corrosie
  • Biologisch afbreekbaar
  • Onschadelijk voor voertuigen en planten
  • Niet giftig voor mensen en huisdieren
  • Effectief tot -15°C

 

Bestel nog snel Cryotech® CMA voor de winterprik. Contacteer Betocor op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Safety My Priority-charter

Samen ijveren we voor een gedragswijziging die voor een drastische daling van het aantal arbeidsongevallen in ons land moet zorgen!

 

Daarom engageert Betocor zich om:

  • absolute voorrang te geven aan veilig werken
  • al zijn werknemers aan te zetten tot veilig gedrag
  • dit toe te passen op alle werven en werkzaamheden
  • ook zijn onderaannemers en andere bouwpartners te overtuigen om mee te doen

Waarom dit charter? Omdat:

  • alle ongevallen in de bouw kunnen en moeten vermeden worden
  • iedereen, van zaakvoerder tot arbeider, verantwoordelijk is voor veilig en gezond werken
  • elke job in de bouw ongevalvrij moet worden

Safety My Priority-charter

Samen ijveren we voor een gedragswijziging die voor een drastische daling van het aantal arbeidsongevallen in ons land moet zorgen!

 

Daarom engageert Betocor zich om:

  • absolute voorrang te geven aan veilig werken
  • al zijn werknemers aan te zetten tot veilig gedrag
  • dit toe te passen op alle werven en werkzaamheden
  • ook zijn onderaannemers en andere bouwpartners te overtuigen om mee te doen

Waarom dit charter? Omdat:

  • alle ongevallen in de bouw kunnen en moeten vermeden worden
  • iedereen, van zaakvoerder tot arbeider, verantwoordelijk is voor veilig en gezond werken
  • elke job in de bouw ongevalvrij moet worden

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Een gaaf, mooi en straf 2020!

Dat 2020 even gaaf, mooi en straf mag zijn als onze betonvloeren! Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team!

15.000 m² beton bij Renasci

Renasci in Oostende wil jaarlijks 120.000 ton bedrijfs- en huishoudelijk afval redden van verbranding of dumping. Voor ze van start gaan, willen ze eerst hun gebouw volledig op punt zetten. In opdracht van Vulsteke Industriebouw gieten wij er de betonvloeren. Samen goed voor zo’n 15.000 m2.

 

We zijn enorm blij dat we uitgekozen werden om zo’n innoverend bedrijf van betonvloer te voorzien.

 

Een grote of kleine oppervlakte die u graag van betonvloer zou voorzien? Bel of mail ons.

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

Betonvloer bij Omer Vander Ghinste

Op het bedrijventerrein De Pluim in Zwegevem opent brouwerij Omer Vander Ghinste binnenkort een nieuw logistiek centrum. In opdracht van Myldes zal Betocor daar de betonvloer gieten. Een stabiele basis voor een vlotte distributie.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Onze chauffeur is fier te kunnen werken bij Betocor

Door de aankoop van onze nieuwste vrachtwagen, is het vlot en efficiënt werken. Deze is tevens voorzien van een laadkraan en kan polyvalent ingezet worden.

Wat hebben doedelzakken en Betocor gemeen?

Wat heeft Betocor met Schotland te maken? Niets op het eerste zicht, ware het niet dat een van onze medewerkers in een pipe band speelde. In militair uniform treedt Hans op verschillende evenementen op. In 2013 kwam de band samen voor een eenmalig concert. Omdat het zo’n groot succes was en de leden er enorm veel plezier aan beleefden, beslisten ze om te blijven optreden. De band kreeg de naam Field Marshal Haig's Own Pipes & Drums.

 

Wil je deze Vlaamse doedelzakband eens aan het werk zien? Check de kalender op hun website!

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Bedankt Kurt voor je jarenlange trouw en de loyale samenwerking!

Na meer dan 11 jaar werkzaam te zijn bij Betocor, heeft onze medewerker Kurt Goossens (projectleider en preventie-adviseur), gekozen voor een nieuwe uitdaging. Per 1 april 2019 verlaat Kurt Betocor en dit om op eigen benen te staan in de algemene projectleiding.

 

We staan er op om Kurt te bedanken voor zijn jarenlange trouwe en loyale samenwerking, we wensen hem uiteraard alle succes toe in de toekomst.

 

Samen met al onze andere medewerkers, willen we jullie bij deze ook de garantie geven op een verdere correcte opvolging van de lopende zaken.

Taalopleiding voor anderstalige werknemers

Net zoals in vele andere bouwbedrijven, werken ook bij Betocor heel wat anderstaligen. Om alles op de werf vlot en veilig te laten verlopen, organiseren we een opleiding Nederlands.

 

Onze medewerkers volgen op zaterdagvoormiddag een basisopleiding Nederlands. We hebben ons eigen opleidingslokaal zodat ze in een vertrouwde omgeving les kunnen volgen, wat de drempel om deel te nemen aan de opleiding verlaagde. We zijn positief verrast door de inzet van onze arbeiders. Ze zijn elke week stipt op post en leren snel bij.

 

Onze zaakvoerder Yves Flokman geeft er een woordje meer uitleg bij in het artikel dat verscheen in Constructiv Info. Lees er alles over in het artikel! 

Taalopleiding voor anderstalige werknemers

Net zoals in vele andere bouwbedrijven, werken ook bij Betocor heel wat anderstaligen. Om alles op de werf vlot en veilig te laten verlopen, organiseren we een opleiding Nederlands.

 

Onze medewerkers volgen op zaterdagvoormiddag een basisopleiding Nederlands. We hebben ons eigen opleidingslokaal zodat ze in een vertrouwde omgeving les kunnen volgen, wat de drempel om deel te nemen aan de opleiding verlaagde. We zijn positief verrast door de inzet van onze arbeiders. Ze zijn elke week stipt op post en leren snel bij.

 

Onze zaakvoerder Yves Flokman geeft er een woordje meer uitleg bij in het artikel dat verscheen in Constructiv Info. Lees er alles over in het artikel! 

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Betocor neemt deel aan duatlon

Twee van onze sportiefste medewerkers namen afgelopen weekend deel aan de duatlon in Houthulst. Lopen, fietsen en opnieuw lopen. Frederic Decoster en Mario Deckmyn hebben afgezien, maar toch de finish gehaald. Proficiat! 

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Onze container al gespot?

Heeft u onze container al gespot bij Kemel - Wallyn in Westkerke? In deze tuin- en dierenspeciaalzaak gieten we binnenkort de binnen- en buitenvloeren.

 

Foto’s van het eindresultaat volgen zeker nog!

Betonvloer in serrecomplex

In Roeselare wordt een serrecomplex van 10 hectare opgetrokken voor de teelt van tomaten. Betocor werd aangesteld om de betonvloeren te gieten bij dit grootschalige project. Binnenkort meer!

Veilig werken: interne EHBO-opleiding

Omdat veiligheid bij ons nog steeds topprioriteit is, krijgen onze arbeiders jaarlijks een opfrissingscursus EHBO. Op 7 januari is het weer zo ver. Mocht er ooit iets voorvallen op de werf, dan zijn ze perfect in staat om eerste hulp toe te dienen.

10.500 maal dank!

Op 20 december was het zover, Wyckaert trapte zich warm voor de Warmste Week. Een gocarttrein van 56 meter vertrok naar het Warmste dorp in Wachtebeke. 23 kilometer later overhandigden ze een cheque van € 10.500 ten voordele van AZ Sint-Lucas in Gent. Het geld zal gebruikt worden voor een nieuwe speeltuin voor de afdeling pediatrie. Betocor sponsorde graag dit warme initiatief.

 

De dag herbeleven? Check dit artikel!

Betocor en Wyckaert trappen zich warm voor de Warmste Week

Na het succes van hun actie van vorig jaar, besliste Wyckaert om opnieuw een goed doel te steunen. Ze vroegen Betocor om mee op de “gocarttrein” te springen. Zo gezegd, zo gedaan!

 

Wyckaert vertrekt op 20 december vanuit hun kantoor met de gocart naar het Warmste Week dorp in Wachtebeke. Het geld dat ze inzamelen gaat integraal naar een nieuwe speeltuin voor de afdeling pediatrie van het AZ Sint-Lucas in Gent. Er komt een nieuw speel- en klimtoestel met glijbaan en een zachte ondergrond zodat alle kinderen zich veilig kunnen uitleven en even kunnen vergeten dat ze ziek zijn.

 

Betocor hielp maar al te graag mee aan dit warme initiatief. De beslissing om te sponsoren was snel gemaakt. Succes aan de trappers!

Betonvloeren op maat gegoten

Betocor is er nog meer dan andere aannemers op voorzien om grote oppervlaktes betonvloer efficiënt te leggen. Benieuwd hoe dat in zijn werk gaat? Check de video!

19/06/2022

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij...

Lees meer
VCA* 2017/6.0

Met trots kunnen we meedelen dat Betocor voldoet aan de eisen in de Veiligheid, Gezondheid en Milieu Checklist Aannemers norm VCA* 2017/6.0. Dit voor de volgende scope: gieten van industriële vloeren op maat.

 

De nieuwe VCA versie 2017/6.0 is op 2 april 2018 in voege getreden. VCA 2017/6.0 stelt veiligheid nog meer centraal, bevat verbeteringen op het gebied van de werkplek en veilig gedrag en zorgt voor meer duidelijkheid en betrouwbaarheid voor de keten. Ook is er nu één schema voor Nederland en België, zonder eigen accenten.

 

VCA 2017/6.0 vervangt de vorige versie, 2008/5.1. Er geldt wel een overgangsregeling. Die houdt in dat bedrijven bij hun eerstvolgende (her)certificeringsmoment op VCA 2017/6.0 overgaan.

 

Wat wordt er anders?

 

Op hoofdlijnen kent VCA 2017/6.0 vijf grote verbeteringen:

  1. Terug naar de basis Veiligheid komt nog meer centraal te staan. Door strakker te formuleren en te ontdubbelen, hebben we het aantal eisen verminderd. De eisen die overblijven hebben we logischer gestructureerd. Vergeleken met de vorige VCA-versie is er minder aandacht voor milieu.
  2. Werkplek: meer aandacht voor de praktijk. We hebben de onderdelen van de VCA die over de werkplek gaan, aangescherpt op basis van de laatste inzichten en feedback van gecertificeerde bedrijven. De onderdelen sluiten nu beter aan bij de veiligheidspraktijk van vandaag. Ook is er meer tijd ingeruimd voor audits op de werkplek.
  3. Gedrag: ruimte voor maatwerk. Ieder bedrijf is anders. Wat bij de een werkt als het gaat om het stimuleren van veilig gedrag, hoeft bij de ander (nog) niet op die manier te werken. Het vakgebied gedragsbeïnvloeding is bovendien volop in ontwikkeling en bedrijven moeten de kans krijgen om op die ontwikkelingen in te spelen. Daarom komt er meer ruimte voor een maatwerkaanpak van de gedragsaspecten van VCA. Het observatieprogramma uit de vorige VCA-versie is vervangen door een programma voor VGM-bewustzijn en -gedrag, dat verplicht is voor VCA**-bedrijven.
  4. Meer duidelijkheid en betrouwbaarheid voor de keten. We hebben de positie van de zzp’er binnen de VCA verduidelijkt. Door meer must-vragen op te nemen voor het certificatieniveau VCA*, verhogen we de betrouwbaarheid van partijen aan het begin van de keten. Ook moeten inhurende partijen (meestal VCA**- en VCA Petrochemie-bedrijven) onderaannemers op meer punten toetsen dan nu het geval is.
  5. VCA en andere landen: meer gelijkwaardigheid en betere toepasbaarheid. Met de komst van VCA 2017/6.0 is er één schema voor Nederland en België. Deze landen leggen geen eigen accenten meer. We hebben de nieuwe versie zo ingericht dat ook andere landen deze makkelijk kunnen gebruiken, met een duidelijke ondergrens van wat zij precies moeten regelen.

 

 

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Hun rit bracht hen deze keer bij Achouffe te Houffalize.

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Hun rit bracht hen deze keer bij Achouffe te Houffalize.

Our world is at your feet! Uw fundering voor een onverwoestbaar 2022!

Allen samen maken we een succes van 2022!

Geniet van de feestdagen.

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team.

Vlakheidsmeting met de DIN-meter

Gezien de vele grote projecten die lopende en in aantocht zijn, waarbij een bepaalde vlakheidsklasse gevraagd wordt, heeft Betocor recent een elektronische vlakheidsmeter aangekocht. De controle met de dinmeter wordt uitgevoerd volgens de gevraagde TV 267-norm van het WTCB.

 

De meting bestaat uit het registreren van de vlakheid van de beton onder een lat van twee meter. Deze registratie gebeurt aan de hand van een laserstraal die onder een ‘karretje’ bevestigd zit. Voorafgaand aan elke meting wordt de DIN-meter ter plaatse gekalibreerd. De DIN-meter beweegt op willekeurige assen, gelijkmatig verdeeld over het te controleren oppervlak. Er wordt gestreeft naar een controle van 10% lengtemeters van de totale oppervlakte. Bij een te controleren vloeroppervlakte van 10.000 m² moet er 1.000 lm gecontroleerd worden. Als resultaat wordt er een tabel verkregen met daarin per parcours (run) het percentage die voldoet aan de gevraagde klasse alsook de maximale afwijking in deze run. Daarnaast wordt ook een grafiek verkregen ter visualisatie van de run en de afwijkingen.

 

Verschillende vlakheidsklasses:

  • Vlakheidsklasse IV
  • Vlakheidsklasse III
  • Vlakheidsklasse II
  • Vlakheidsklasse I
  • (Supervlak)

Vlakheidsmeting met de DIN-meter

Gezien de vele grote projecten die lopende en in aantocht zijn, waarbij een bepaalde vlakheidsklasse gevraagd wordt, heeft Betocor recent een elektronische vlakheidsmeter aangekocht. De controle met de dinmeter wordt uitgevoerd volgens de gevraagde TV 267-norm van het WTCB.

 

De meting bestaat uit het registreren van de vlakheid van de beton onder een lat van twee meter. Deze registratie gebeurt aan de hand van een laserstraal die onder een ‘karretje’ bevestigd zit. Voorafgaand aan elke meting wordt de DIN-meter ter plaatse gekalibreerd. De DIN-meter beweegt op willekeurige assen, gelijkmatig verdeeld over het te controleren oppervlak. Er wordt gestreeft naar een controle van 10% lengtemeters van de totale oppervlakte. Bij een te controleren vloeroppervlakte van 10.000 m² moet er 1.000 lm gecontroleerd worden. Als resultaat wordt er een tabel verkregen met daarin per parcours (run) het percentage die voldoet aan de gevraagde klasse alsook de maximale afwijking in deze run. Daarnaast wordt ook een grafiek verkregen ter visualisatie van de run en de afwijkingen.

 

Verschillende vlakheidsklasses:

  • Vlakheidsklasse IV
  • Vlakheidsklasse III
  • Vlakheidsklasse II
  • Vlakheidsklasse I
  • (Supervlak)

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Wielertoerist bij Sommet du Ventoux

Een wielertoerist, van een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, waar Betocor één van de sponsers is, heeft de Mont Ventoux in Frankrijk beklommen. Proficiat!

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Opleiding OCW - industriële buitenverhardingen in beton

Er werd een interne opleiding georganiseerd door het OCW in Betocor, betreffende industriële buitenverhardingen in beton. Zo zijn we weer up to date met de nieuwigheden. 

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Schuren van betonvloer

Een betonvloer schuren is meestal een langdurige en dus tijdrovende klus. Zeker als je niet beschikt over de juiste apparatuur. Bij Betocor beschikken we nu over een schuurmachine. Deze machine werkt niet met een schuurzool, zoals wij die kennen bij de wat bekendere schuurmachines. In dit geval bestaat de schuurschijf uit een metalen ring met uitstekende dikke massieve stroken. Deze stroken zijn belegd met een diamantlaag en daarom geschikt om zelfs beton te kunnen schuren.

 

Beton schuren wordt o.a. toegepast bij de volgende situaties:

 

  • Verregende betonvloeren : begon het tijdens de afwerkingsfase van de betonvloer te regenen, dan kan de vloer niet mooi afgevlinderd worden. Via stofvrij diamantschuren kan je dit probleem verhelpen voor een strakke en stofvrije vloer
  • Vlekken in het beton : om je betonvloer opnieuw te doen blinken kan je de bovenste laag opschuren waardoor vlekken verdwijnen. Nadien afwerken met een nieuwe coating en je vloer glanst opnieuw als nooit tevoren
  • Lijmresten verwijderen : na het verwijderen van oude vloerbedekkingen moeten lijmresten verwijderd worden
  • Bulten en oneffenheden uitvlakken : een betonvloer is nooit 100% vlak. De laatste oneffenheden kan je wegwerken door de vloer op te schuren
  • Aanbrengen van een nieuwe beschermingslaag/impregantie : om de coating beter te laten hechten, heb je de ideale ruwheid nodig voor een perfecte afwerking
  • Kleurverschillen
  • Een te ruwe oppervlakte gladschuren
  • Poreuze vloeren herstellen
  • Stoffende vloeren behandelen
  • Bitumen verwijderen
  • Loslatende of verouderde coating verwijderen
  • Bij het verwijderen van curing compounds
  • Spaanslagen van een vlindermachine verwijderen
  • Voldoende mechanische hechting creëren
  • Bij te grof afgewerkte beton

 

Soorten schuurbewerkingen

Je kunt niet voor elke betonvloer dezelfde schuurbewerking hanteren. Er zijn namelijk nogal wat verschillende situaties en betonvloeren. Daarbij is het maar net welk resultaat je wilt bereiken:

 

  • Oude coatings verwijderen
    • De vloer is bij de vorige aan te brengen coating al egaal gemaakt. Het enige wat moet gebeuren is de coating verwijderen en daarna kan de nieuwe coating worden aangebracht.
  • Epoxy lagen verwijderen
    • Het verwijderen van een epoxylaag vergt toch wat meer handelingen. Hier is het namelijk zo dat er twee schuurbeurten benodigd zijn. Is de betonvloer met epoxylaag geschuurd? Dan is het aanbrengen van een nieuwe laag meteen weer mogelijk.
  • Betonvloer egaliseren
    • Wanneer je een betonvloer wilt egaliseren zijn er wederom twee schuurbeurten benodigd. Het is mogelijk om na het egaliseren van je betonvloer nog een extra behandeling uit te voeren. Deze behandeling wordt gedaan met ‘egaline’. Ook kun je kiezen tussen het egaliseren van ruwe betonvloeren of het glad maken van bestaande betonvloeren.
  • Betonvloer repareren
    • Het kan voorkomen dat de betonvloer beschadigd is. Misschien door het laten vallen van een zwaar object of het veranderen van de werkplaats. Hiervoor zal het gedeelte wat beschadigd is opnieuw moeten worden gestort. Na het storten is de vloer niet één geheel meer met de oude betonvloer. Daarom zal de betonvloer geschuurd moeten worden. Meestal zijn twee schuurfases voldoende om het gewenste resultaat te krijgen.
  • Betonvloer polijsten
    • Het polijsten van een betonvloer is de meest arbeidsintensieve bewerking. Hiervoor moet niet alleen de betonvloer geschuurd worden, maar ook nog eens gepolijst. Het aantal schuurbeurten kan dan wel oplopen tot ongeveer zeven! Het is wel zo dat gepolijste vloeren er mooi uitzien en over de nodigde voordelen beschikken.

Schuren van betonvloer

Een betonvloer schuren is meestal een langdurige en dus tijdrovende klus. Zeker als je niet beschikt over de juiste apparatuur. Bij Betocor beschikken we nu over een schuurmachine. Deze machine werkt niet met een schuurzool, zoals wij die kennen bij de wat bekendere schuurmachines. In dit geval bestaat de schuurschijf uit een metalen ring met uitstekende dikke massieve stroken. Deze stroken zijn belegd met een diamantlaag en daarom geschikt om zelfs beton te kunnen schuren.

 

Beton schuren wordt o.a. toegepast bij de volgende situaties:

 

  • Verregende betonvloeren : begon het tijdens de afwerkingsfase van de betonvloer te regenen, dan kan de vloer niet mooi afgevlinderd worden. Via stofvrij diamantschuren kan je dit probleem verhelpen voor een strakke en stofvrije vloer
  • Vlekken in het beton : om je betonvloer opnieuw te doen blinken kan je de bovenste laag opschuren waardoor vlekken verdwijnen. Nadien afwerken met een nieuwe coating en je vloer glanst opnieuw als nooit tevoren
  • Lijmresten verwijderen : na het verwijderen van oude vloerbedekkingen moeten lijmresten verwijderd worden
  • Bulten en oneffenheden uitvlakken : een betonvloer is nooit 100% vlak. De laatste oneffenheden kan je wegwerken door de vloer op te schuren
  • Aanbrengen van een nieuwe beschermingslaag/impregantie : om de coating beter te laten hechten, heb je de ideale ruwheid nodig voor een perfecte afwerking
  • Kleurverschillen
  • Een te ruwe oppervlakte gladschuren
  • Poreuze vloeren herstellen
  • Stoffende vloeren behandelen
  • Bitumen verwijderen
  • Loslatende of verouderde coating verwijderen
  • Bij het verwijderen van curing compounds
  • Spaanslagen van een vlindermachine verwijderen
  • Voldoende mechanische hechting creëren
  • Bij te grof afgewerkte beton

 

Soorten schuurbewerkingen

Je kunt niet voor elke betonvloer dezelfde schuurbewerking hanteren. Er zijn namelijk nogal wat verschillende situaties en betonvloeren. Daarbij is het maar net welk resultaat je wilt bereiken:

 

  • Oude coatings verwijderen
    • De vloer is bij de vorige aan te brengen coating al egaal gemaakt. Het enige wat moet gebeuren is de coating verwijderen en daarna kan de nieuwe coating worden aangebracht.
  • Epoxy lagen verwijderen
    • Het verwijderen van een epoxylaag vergt toch wat meer handelingen. Hier is het namelijk zo dat er twee schuurbeurten benodigd zijn. Is de betonvloer met epoxylaag geschuurd? Dan is het aanbrengen van een nieuwe laag meteen weer mogelijk.
  • Betonvloer egaliseren
    • Wanneer je een betonvloer wilt egaliseren zijn er wederom twee schuurbeurten benodigd. Het is mogelijk om na het egaliseren van je betonvloer nog een extra behandeling uit te voeren. Deze behandeling wordt gedaan met ‘egaline’. Ook kun je kiezen tussen het egaliseren van ruwe betonvloeren of het glad maken van bestaande betonvloeren.
  • Betonvloer repareren
    • Het kan voorkomen dat de betonvloer beschadigd is. Misschien door het laten vallen van een zwaar object of het veranderen van de werkplaats. Hiervoor zal het gedeelte wat beschadigd is opnieuw moeten worden gestort. Na het storten is de vloer niet één geheel meer met de oude betonvloer. Daarom zal de betonvloer geschuurd moeten worden. Meestal zijn twee schuurfases voldoende om het gewenste resultaat te krijgen.
  • Betonvloer polijsten
    • Het polijsten van een betonvloer is de meest arbeidsintensieve bewerking. Hiervoor moet niet alleen de betonvloer geschuurd worden, maar ook nog eens gepolijst. Het aantal schuurbeurten kan dan wel oplopen tot ongeveer zeven! Het is wel zo dat gepolijste vloeren er mooi uitzien en over de nodigde voordelen beschikken.

De efficiëntie van nabehandelingswerken

Voor: door afwerking van het gebouw en kantoor ziet de vloer er niet meer goed uit.

Na: de efficiëntie van een nabehandeling, met name het decaperen, voegen uitschrepen, impregneren en boenen.

De efficiëntie van nabehandelingswerken

Voor: door afwerking van het gebouw en kantoor ziet de vloer er niet meer goed uit.

Na: de efficiëntie van een nabehandeling, met name het decaperen, voegen uitschrepen, impregneren en boenen.

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Impregnatie van beton

Voor de bescherming van beton tegen waterindringing, dooizouten, en vooral de-icingproducten, wordt de betonvloer behandeld met een sterk penetrerend impregnatieproduct.

 

Dit is een kleurloos en vochtwerend impregnatiesysteem, op basis van gemodificeerd silaan-siloxaanmengsel, voor de bescherming van beton en soortgelijke alkalische ondergronden tegen alle weersinvloeden en atmosferische of verontreinigende elementen.

 

Eigenschappen:

  • Beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,…
  • Fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden.
  • Verhindert de indringing van dooizouten en de-icing producten en maakt zo het beton resistenter voor de nadelige gevolgen van vorst.
  • Door zijn samenstelling overbrugt het product eveneens haarscheuren in bestaande betonverhardingen en vrijwaart deze van vroegtijdige slijtage.
  • De minimum filmvormingstemperatuur is 5°C.

Het aanbrengen gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens 2 lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 meter en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiente manier, doeltreffend een bescherming voor uw betonvloer aangebracht worden.

 

Wij staan voor u klaar om uw betonvloer de bescherming te geven die het verdient.

 

Voorbeeld van uitvoering ROB te Ardooie:

https://www.rewah.com/realisatie/rob-roeselare/?tax-type=realisation-pillar&current-tax=vloerbescherming

Impregnatie van beton

Voor de bescherming van beton tegen waterindringing, dooizouten, en vooral de-icingproducten, wordt de betonvloer behandeld met een sterk penetrerend impregnatieproduct.

 

Dit is een kleurloos en vochtwerend impregnatiesysteem, op basis van gemodificeerd silaan-siloxaanmengsel, voor de bescherming van beton en soortgelijke alkalische ondergronden tegen alle weersinvloeden en atmosferische of verontreinigende elementen.

 

Eigenschappen:

  • Beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,…
  • Fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden.
  • Verhindert de indringing van dooizouten en de-icing producten en maakt zo het beton resistenter voor de nadelige gevolgen van vorst.
  • Door zijn samenstelling overbrugt het product eveneens haarscheuren in bestaande betonverhardingen en vrijwaart deze van vroegtijdige slijtage.
  • De minimum filmvormingstemperatuur is 5°C.

Het aanbrengen gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens 2 lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 meter en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiente manier, doeltreffend een bescherming voor uw betonvloer aangebracht worden.

 

Wij staan voor u klaar om uw betonvloer de bescherming te geven die het verdient.

 

Voorbeeld van uitvoering ROB te Ardooie:

https://www.rewah.com/realisatie/rob-roeselare/?tax-type=realisation-pillar&current-tax=vloerbescherming

Ready to see the future more clearly? 2021 bring it on!

Het staat in beton geschreven: 2021 wordt een topjaar. Keiharde bewijzen hebben we nog niet, maar rotsvaste betonvloeren wel. U mag er zeker van zijn dat we die trend ook in het nieuwe jaar verderzetten. Onze visie is duidelijk, wij gaan voor scherpe kwaliteit. We kijken alvast uit naar het vervolg van onze duurzame samenwerking.

 

Geniet van de feestdagen!

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team!

Opgelet: winterprik! Voorkom een gladde betonvloer met Cryotech® CMA.

U wilt uw betonvloer van Betocor zo lang mogelijk proper en intact houden? Ondanks dat we alles doen om kwaliteit te leveren en het beton te beschermen, zijn er nu eenmaal stoffen die op het beton kunnen inwerken.

 

Cryotech® CMA van Proviron voorkomt een gladde betonvloer tijdens de vriesperiode

 

’s Nachts krijgen we al te maken met temperaturen die onder nul zakken. De winter is duidelijk in het land! U hebt er vast al over nagedacht om strooizout te stockeren om gladheid te voorkomen op uw betonvloer. Stop daar even mee, want wij kunnen u een veel beter alternatief voorstellen: Cryotech® CMA van Proviron.

 

Strooizout is zeer bijtend en het tast beton én passerende voertuigen aan. CMA is daarentegen veel milder. Dit ontijzingsmiddel is bovendien onschadelijk voor mensen of dieren en is milieuvriendelijk. Zelfs bij ijskoude temperaturen tot -15°C doen deze dooikorrels optimaal waar ze voor gemaakt zijn: uw betonvloer gladvrij houden.

 

Vermijd corrosie

 

Alle Betocor betonvloeren zijn altijd voorzien van (metalen) bewapening in de vorm van een wapeningsnet of van staalvezels. Daarbij vermijdt u dus liefst alles wat corrosie of afbrokkeling in de hand werkt. Strooizout is zo’n aantastend middel, CMA niet. De wapening gaat bij gebruik van CMA nooit roesten.

 

Uw beton overleeft de winter

 

Dankzij dit laag-corrosief en milieuvriendelijk alternatief voor gewone dooimiddelen zoals strooizout, calciumchloride of magnesiumchloride doorstaat uw beton de winter, zonder beschadiging.

 

 

De voordelen op een rij:

  • Niet bijtend
  • Geen corrosie
  • Biologisch afbreekbaar
  • Onschadelijk voor voertuigen en planten
  • Niet giftig voor mensen en huisdieren
  • Effectief tot -15°C

 

Bestel nog snel Cryotech® CMA voor de winterprik. Contacteer Betocor op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Safety My Priority-charter

Samen ijveren we voor een gedragswijziging die voor een drastische daling van het aantal arbeidsongevallen in ons land moet zorgen!

 

Daarom engageert Betocor zich om:

  • absolute voorrang te geven aan veilig werken
  • al zijn werknemers aan te zetten tot veilig gedrag
  • dit toe te passen op alle werven en werkzaamheden
  • ook zijn onderaannemers en andere bouwpartners te overtuigen om mee te doen

Waarom dit charter? Omdat:

  • alle ongevallen in de bouw kunnen en moeten vermeden worden
  • iedereen, van zaakvoerder tot arbeider, verantwoordelijk is voor veilig en gezond werken
  • elke job in de bouw ongevalvrij moet worden

Safety My Priority-charter

Samen ijveren we voor een gedragswijziging die voor een drastische daling van het aantal arbeidsongevallen in ons land moet zorgen!

 

Daarom engageert Betocor zich om:

  • absolute voorrang te geven aan veilig werken
  • al zijn werknemers aan te zetten tot veilig gedrag
  • dit toe te passen op alle werven en werkzaamheden
  • ook zijn onderaannemers en andere bouwpartners te overtuigen om mee te doen

Waarom dit charter? Omdat:

  • alle ongevallen in de bouw kunnen en moeten vermeden worden
  • iedereen, van zaakvoerder tot arbeider, verantwoordelijk is voor veilig en gezond werken
  • elke job in de bouw ongevalvrij moet worden

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Een gaaf, mooi en straf 2020!

Dat 2020 even gaaf, mooi en straf mag zijn als onze betonvloeren! Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team!

15.000 m² beton bij Renasci

Renasci in Oostende wil jaarlijks 120.000 ton bedrijfs- en huishoudelijk afval redden van verbranding of dumping. Voor ze van start gaan, willen ze eerst hun gebouw volledig op punt zetten. In opdracht van Vulsteke Industriebouw gieten wij er de betonvloeren. Samen goed voor zo’n 15.000 m2.

 

We zijn enorm blij dat we uitgekozen werden om zo’n innoverend bedrijf van betonvloer te voorzien.

 

Een grote of kleine oppervlakte die u graag van betonvloer zou voorzien? Bel of mail ons.

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

Betonvloer bij Omer Vander Ghinste

Op het bedrijventerrein De Pluim in Zwegevem opent brouwerij Omer Vander Ghinste binnenkort een nieuw logistiek centrum. In opdracht van Myldes zal Betocor daar de betonvloer gieten. Een stabiele basis voor een vlotte distributie.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Onze chauffeur is fier te kunnen werken bij Betocor

Door de aankoop van onze nieuwste vrachtwagen, is het vlot en efficiënt werken. Deze is tevens voorzien van een laadkraan en kan polyvalent ingezet worden.

Wat hebben doedelzakken en Betocor gemeen?

Wat heeft Betocor met Schotland te maken? Niets op het eerste zicht, ware het niet dat een van onze medewerkers in een pipe band speelde. In militair uniform treedt Hans op verschillende evenementen op. In 2013 kwam de band samen voor een eenmalig concert. Omdat het zo’n groot succes was en de leden er enorm veel plezier aan beleefden, beslisten ze om te blijven optreden. De band kreeg de naam Field Marshal Haig's Own Pipes & Drums.

 

Wil je deze Vlaamse doedelzakband eens aan het werk zien? Check de kalender op hun website!

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Bedankt Kurt voor je jarenlange trouw en de loyale samenwerking!

Na meer dan 11 jaar werkzaam te zijn bij Betocor, heeft onze medewerker Kurt Goossens (projectleider en preventie-adviseur), gekozen voor een nieuwe uitdaging. Per 1 april 2019 verlaat Kurt Betocor en dit om op eigen benen te staan in de algemene projectleiding.

 

We staan er op om Kurt te bedanken voor zijn jarenlange trouwe en loyale samenwerking, we wensen hem uiteraard alle succes toe in de toekomst.

 

Samen met al onze andere medewerkers, willen we jullie bij deze ook de garantie geven op een verdere correcte opvolging van de lopende zaken.

Taalopleiding voor anderstalige werknemers

Net zoals in vele andere bouwbedrijven, werken ook bij Betocor heel wat anderstaligen. Om alles op de werf vlot en veilig te laten verlopen, organiseren we een opleiding Nederlands.

 

Onze medewerkers volgen op zaterdagvoormiddag een basisopleiding Nederlands. We hebben ons eigen opleidingslokaal zodat ze in een vertrouwde omgeving les kunnen volgen, wat de drempel om deel te nemen aan de opleiding verlaagde. We zijn positief verrast door de inzet van onze arbeiders. Ze zijn elke week stipt op post en leren snel bij.

 

Onze zaakvoerder Yves Flokman geeft er een woordje meer uitleg bij in het artikel dat verscheen in Constructiv Info. Lees er alles over in het artikel! 

Taalopleiding voor anderstalige werknemers

Net zoals in vele andere bouwbedrijven, werken ook bij Betocor heel wat anderstaligen. Om alles op de werf vlot en veilig te laten verlopen, organiseren we een opleiding Nederlands.

 

Onze medewerkers volgen op zaterdagvoormiddag een basisopleiding Nederlands. We hebben ons eigen opleidingslokaal zodat ze in een vertrouwde omgeving les kunnen volgen, wat de drempel om deel te nemen aan de opleiding verlaagde. We zijn positief verrast door de inzet van onze arbeiders. Ze zijn elke week stipt op post en leren snel bij.

 

Onze zaakvoerder Yves Flokman geeft er een woordje meer uitleg bij in het artikel dat verscheen in Constructiv Info. Lees er alles over in het artikel! 

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Betocor neemt deel aan duatlon

Twee van onze sportiefste medewerkers namen afgelopen weekend deel aan de duatlon in Houthulst. Lopen, fietsen en opnieuw lopen. Frederic Decoster en Mario Deckmyn hebben afgezien, maar toch de finish gehaald. Proficiat! 

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Vernieuwd wagenpark

Ons wagenpark bestaat uit zo’n 20 vrachtwagens en bestelwagens. Regelmatig vervangen we oudere voertuigen door een nieuwe versie, zodat we altijd over een modern en veilig wagenpark beschikken. Zo werd onze grootste vrachtwagen recent vernieuwd. Misschien ziet u hem binnenkort wel passeren?!

Onze container al gespot?

Heeft u onze container al gespot bij Kemel - Wallyn in Westkerke? In deze tuin- en dierenspeciaalzaak gieten we binnenkort de binnen- en buitenvloeren.

 

Foto’s van het eindresultaat volgen zeker nog!

Betonvloer in serrecomplex

In Roeselare wordt een serrecomplex van 10 hectare opgetrokken voor de teelt van tomaten. Betocor werd aangesteld om de betonvloeren te gieten bij dit grootschalige project. Binnenkort meer!

Veilig werken: interne EHBO-opleiding

Omdat veiligheid bij ons nog steeds topprioriteit is, krijgen onze arbeiders jaarlijks een opfrissingscursus EHBO. Op 7 januari is het weer zo ver. Mocht er ooit iets voorvallen op de werf, dan zijn ze perfect in staat om eerste hulp toe te dienen.

10.500 maal dank!

Op 20 december was het zover, Wyckaert trapte zich warm voor de Warmste Week. Een gocarttrein van 56 meter vertrok naar het Warmste dorp in Wachtebeke. 23 kilometer later overhandigden ze een cheque van € 10.500 ten voordele van AZ Sint-Lucas in Gent. Het geld zal gebruikt worden voor een nieuwe speeltuin voor de afdeling pediatrie. Betocor sponsorde graag dit warme initiatief.

 

De dag herbeleven? Check dit artikel!

Betocor en Wyckaert trappen zich warm voor de Warmste Week

Na het succes van hun actie van vorig jaar, besliste Wyckaert om opnieuw een goed doel te steunen. Ze vroegen Betocor om mee op de “gocarttrein” te springen. Zo gezegd, zo gedaan!

 

Wyckaert vertrekt op 20 december vanuit hun kantoor met de gocart naar het Warmste Week dorp in Wachtebeke. Het geld dat ze inzamelen gaat integraal naar een nieuwe speeltuin voor de afdeling pediatrie van het AZ Sint-Lucas in Gent. Er komt een nieuw speel- en klimtoestel met glijbaan en een zachte ondergrond zodat alle kinderen zich veilig kunnen uitleven en even kunnen vergeten dat ze ziek zijn.

 

Betocor hielp maar al te graag mee aan dit warme initiatief. De beslissing om te sponsoren was snel gemaakt. Succes aan de trappers!

Betonvloeren op maat gegoten

Betocor is er nog meer dan andere aannemers op voorzien om grote oppervlaktes betonvloer efficiënt te leggen. Benieuwd hoe dat in zijn werk gaat? Check de video!

01/01/2022

Our world is at your feet! Uw fundering voor een onverwoestbaar 2022!

Allen samen maken we een succes van 2022!

Geniet van de feestdagen.

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team.

Lees meer
VCA* 2017/6.0

Met trots kunnen we meedelen dat Betocor voldoet aan de eisen in de Veiligheid, Gezondheid en Milieu Checklist Aannemers norm VCA* 2017/6.0. Dit voor de volgende scope: gieten van industriële vloeren op maat.

 

De nieuwe VCA versie 2017/6.0 is op 2 april 2018 in voege getreden. VCA 2017/6.0 stelt veiligheid nog meer centraal, bevat verbeteringen op het gebied van de werkplek en veilig gedrag en zorgt voor meer duidelijkheid en betrouwbaarheid voor de keten. Ook is er nu één schema voor Nederland en België, zonder eigen accenten.

 

VCA 2017/6.0 vervangt de vorige versie, 2008/5.1. Er geldt wel een overgangsregeling. Die houdt in dat bedrijven bij hun eerstvolgende (her)certificeringsmoment op VCA 2017/6.0 overgaan.

 

Wat wordt er anders?

 

Op hoofdlijnen kent VCA 2017/6.0 vijf grote verbeteringen:

  1. Terug naar de basis Veiligheid komt nog meer centraal te staan. Door strakker te formuleren en te ontdubbelen, hebben we het aantal eisen verminderd. De eisen die overblijven hebben we logischer gestructureerd. Vergeleken met de vorige VCA-versie is er minder aandacht voor milieu.
  2. Werkplek: meer aandacht voor de praktijk. We hebben de onderdelen van de VCA die over de werkplek gaan, aangescherpt op basis van de laatste inzichten en feedback van gecertificeerde bedrijven. De onderdelen sluiten nu beter aan bij de veiligheidspraktijk van vandaag. Ook is er meer tijd ingeruimd voor audits op de werkplek.
  3. Gedrag: ruimte voor maatwerk. Ieder bedrijf is anders. Wat bij de een werkt als het gaat om het stimuleren van veilig gedrag, hoeft bij de ander (nog) niet op die manier te werken. Het vakgebied gedragsbeïnvloeding is bovendien volop in ontwikkeling en bedrijven moeten de kans krijgen om op die ontwikkelingen in te spelen. Daarom komt er meer ruimte voor een maatwerkaanpak van de gedragsaspecten van VCA. Het observatieprogramma uit de vorige VCA-versie is vervangen door een programma voor VGM-bewustzijn en -gedrag, dat verplicht is voor VCA**-bedrijven.
  4. Meer duidelijkheid en betrouwbaarheid voor de keten. We hebben de positie van de zzp’er binnen de VCA verduidelijkt. Door meer must-vragen op te nemen voor het certificatieniveau VCA*, verhogen we de betrouwbaarheid van partijen aan het begin van de keten. Ook moeten inhurende partijen (meestal VCA**- en VCA Petrochemie-bedrijven) onderaannemers op meer punten toetsen dan nu het geval is.
  5. VCA en andere landen: meer gelijkwaardigheid en betere toepasbaarheid. Met de komst van VCA 2017/6.0 is er één schema voor Nederland en België. Deze landen leggen geen eigen accenten meer. We hebben de nieuwe versie zo ingericht dat ook andere landen deze makkelijk kunnen gebruiken, met een duidelijke ondergrens van wat zij precies moeten regelen.

 

 

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Hun rit bracht hen deze keer bij Achouffe te Houffalize.

De wielertoeristen zijn gespot in Achouffe (Houffalize)

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Hun rit bracht hen deze keer bij Achouffe te Houffalize.

Our world is at your feet! Uw fundering voor een onverwoestbaar 2022!

Allen samen maken we een succes van 2022!

Geniet van de feestdagen.

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team.

Vlakheidsmeting met de DIN-meter

Gezien de vele grote projecten die lopende en in aantocht zijn, waarbij een bepaalde vlakheidsklasse gevraagd wordt, heeft Betocor recent een elektronische vlakheidsmeter aangekocht. De controle met de dinmeter wordt uitgevoerd volgens de gevraagde TV 267-norm van het WTCB.

 

De meting bestaat uit het registreren van de vlakheid van de beton onder een lat van twee meter. Deze registratie gebeurt aan de hand van een laserstraal die onder een ‘karretje’ bevestigd zit. Voorafgaand aan elke meting wordt de DIN-meter ter plaatse gekalibreerd. De DIN-meter beweegt op willekeurige assen, gelijkmatig verdeeld over het te controleren oppervlak. Er wordt gestreeft naar een controle van 10% lengtemeters van de totale oppervlakte. Bij een te controleren vloeroppervlakte van 10.000 m² moet er 1.000 lm gecontroleerd worden. Als resultaat wordt er een tabel verkregen met daarin per parcours (run) het percentage die voldoet aan de gevraagde klasse alsook de maximale afwijking in deze run. Daarnaast wordt ook een grafiek verkregen ter visualisatie van de run en de afwijkingen.

 

Verschillende vlakheidsklasses:

  • Vlakheidsklasse IV
  • Vlakheidsklasse III
  • Vlakheidsklasse II
  • Vlakheidsklasse I
  • (Supervlak)

Vlakheidsmeting met de DIN-meter

Gezien de vele grote projecten die lopende en in aantocht zijn, waarbij een bepaalde vlakheidsklasse gevraagd wordt, heeft Betocor recent een elektronische vlakheidsmeter aangekocht. De controle met de dinmeter wordt uitgevoerd volgens de gevraagde TV 267-norm van het WTCB.

 

De meting bestaat uit het registreren van de vlakheid van de beton onder een lat van twee meter. Deze registratie gebeurt aan de hand van een laserstraal die onder een ‘karretje’ bevestigd zit. Voorafgaand aan elke meting wordt de DIN-meter ter plaatse gekalibreerd. De DIN-meter beweegt op willekeurige assen, gelijkmatig verdeeld over het te controleren oppervlak. Er wordt gestreeft naar een controle van 10% lengtemeters van de totale oppervlakte. Bij een te controleren vloeroppervlakte van 10.000 m² moet er 1.000 lm gecontroleerd worden. Als resultaat wordt er een tabel verkregen met daarin per parcours (run) het percentage die voldoet aan de gevraagde klasse alsook de maximale afwijking in deze run. Daarnaast wordt ook een grafiek verkregen ter visualisatie van de run en de afwijkingen.

 

Verschillende vlakheidsklasses:

  • Vlakheidsklasse IV
  • Vlakheidsklasse III
  • Vlakheidsklasse II
  • Vlakheidsklasse I
  • (Supervlak)

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Multifunctionele vliegtuighangar met kantoorruimte is mijlpaal in vernieuwingsoperatie bij Defensie

Poorten zo groot als een voetbalveld en een dak van bijna 14.000 vierkante meter. Na een bouwtraject van amper 20 maanden is de oplevering van de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft neergezet een feit. De megaloods is neergezet door bouwbedrijf Democo en doet vanaf nu dienst voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. In de mutifunctionele hangar is ook ruimte voor twee verdiepingen aan kantoren en extra opslagplaatsen. Het ontwerp is van de hand van het Franse bureau Kardham in samenwerking met STYFHALS architecten, Tractebel Engineering en Ney & Partners. 

 

Onder het toeziend oog van Defensieminister Ludivine Dedonder & Vicepremier van Luxemburg François Bausch is de nagelnieuwe vliegtuighangar van Defensie maandag (8/11) officieel voor open verklaard. Op de luchthaven van Melsbroek herrees in amper iets meer dan anderhalf jaar tijd een vliegtuighangar van liefst 13.621 m², meteen de grootste die Defensie ooit heeft neergezet. De nieuwe hangar is ook een belangrijke mijlpaal in de vernieuwingsoperatie binnen Defensie. Zo biedt de loods ruimte aan de nieuwe A400M’s en is het gebouw op vlak van energiezuinigheid volledig mee met zijn tijd.  

 

Multifunctionele hangar 

In de eerste plaats zal de loods dienst doen voor het onderhoud van de nieuwe transportvliegtuigen van België en Luxemburg, de Airbus A400M. Daarnaast krijgt het gebouw ook twee verdiepingen met kantoren (1.200 m²), een logistieke zone (3.500 m²), verschillende opslag- en werkplaatsen (3.000 m²) en parkeerplaatsen rond en onder het gebouw. 

 

“Concreet biedt de nieuwe loods straks plaats voor een gelijktijdig onderhoud aan drie A400M-toestellen. De multifunctionele hangar zal Defensie in staat stellen om militaire én humanitaire operaties vlot en efficiënt uit te voeren", aldus Ludivine Dedonder, Minister van Defensie. 

 

Ook bouwtechnisch is deze hangar uniek in haar soort. Zo wordt er maximaal ingezet op efficiënt ruimtegebruik én gebruiksgemak voor de technici van de A400M’s.  

 

“De gehele dakconstructie wordt enkel ondersteund door kolommen aan de buitenzijde van de loods. Zo zorgen we voor extra ruimte in de hangar en kunnen de nieuwe A400M’s zonder problemen manoeuvreren. Daarnaast zijn drie gigantische hangardeuren geplaatst. Samen goed voor de breedte van een voetbalveld. Je kan gerust stellen dat de bouw van deze loods één van de meest uitdagende werken is die we al op ons conto mochten schrijven", aldus Frederik Bijnens, Algemeen Directeur Democo. 

 

Traject met obstakels 

Het bouwproject had nog wel wat voeten in de aarde. Zo moesten tal van oude leidingen zoals hoogspanningskabels, telefoon- en dataleidingen worden omgelegd. En was er zelfs een heuse brandbom die op de werf opdook en door DOVO op locatie werd ontmanteld. Maar het grootse obstakel bleek nog het coronavirus, dat heel wat aanpassing vergde qua organisatie.  

 

De eerste vliegtuigen nemen op dit eigenste moment al hun intrek in de nagelnieuwe hangar te Melsbroek. De kantoorruimtes worden momenteel ingericht.

 

Binnenvloer loods volledig gegoten door Betocor.

 

Artikel te lezen op: 

https://architectura.be/nl/nieuws/53004/multifunctionele-vliegtuighangar-met-kantoorruimte-is-mijlpaal-in-vernieuwingsoperatie-bij-defensie-kardham-styfhals?utm_source=newsletter&utm_campaign=20211110_NL

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Uiterst nauwkeurige betonvloer dankzij 3D-laserscanner!

Betocor beschikt sinds kort over een 3D laserscanner om nog nauwkeuriger het niveau van het grondwerk en de betonvloeren in te meten. Dit om een betere controle te kunnen uitvoeren op de diktes en niveaus van de vloeren.

 

Via deze investering garanderen we een nog betere kwaliteit en service naar de klant toe. We proberen ons hiermee te onderscheiden van de concurrentie. Er wordt een grote stap vooruit gezet op vlak van nauwkeurigheid en beschikbare data. De volledige vloer kan vrijgegeven worden met exacte data van niveau en dikte van de betonvloer.

 

Met de laserscanner wordt in minder dan drie minuten een nauwkeurige 360°-scan incl. afbeeldingen uitgevoerd. Iedere cm worden meerdere meetpunten opgeslagen. In tegenstelling tot een opmeting met totaalstation waar meestal slechts punten om de 4 meter worden genomen. De opmeting met de laserscan is veel minder arbeidsintensief. Bijgevolg kan de tijdwinst die bereikt wordt op de werf, nu besteed worden aan de analyse en presentatie van de veel uitgebreidere verkregen data.

 

Met de verkregen data uit deze laserscanner leggen we alle kaarten op tafel. Hoe nauwkeuriger de meting, hoe kleiner de foutenmarge. Ieder foutje wordt gezien, maar dat schrikt ons niet af. Wie zich wil onderscheiden van de concurrentie, moet durven. Als Betocor zijn we niet bang om onszelf te controleren. De kleinste details worden gezien en zo leggen we de lat ook voor onszelf en de klant hoger.

 

https://www.gww-bouw.be/magazines/nr-04-2021/

Wielertoerist bij Sommet du Ventoux

Een wielertoerist, van een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, waar Betocor één van de sponsers is, heeft de Mont Ventoux in Frankrijk beklommen. Proficiat!

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Vermijd vorstschade en herstellingskosten dankzij betonimpregnatie

In februari nam ARLU, de nieuwe koepelfirma van de merknamen argenta® en rob®, haar intrek in het nieuwe productiecentrum langs de E403 in Ardooie.

 

Voor de bescherming van de industriële betonvloer rondom het indrukwekkende gebouw sloegen producent van bouwchemische producten Rewah en specialist in betonvloeren Betocor de handen in elkaar. “Het beton werd geïmpregneerd met Indusil SRM, dat het beton beschermt tegen onder andere de indringing van dooizouten”, aldus Herwig Stroobant, hoofdvertegenwoordiger bij Rewah.

 

De opdrachtgever klopte met een duidelijke vraag aan bij Betocor, gespecialiseerd in het leveren en plaatsen van betonvloeren. “ARLU had een industriële betonvloer nodig voor de binnen- en buitenruimte, goed voor ongeveer 22.000 m²”, vertelt Yves Flokman, zaakvoerder bij Betocor. “Een opdracht die volledig aansluit bij onze corebusiness. Voor de buitenvloer hebben we onze klant aangeraden om de vloer achteraf te behandelen met Indusil SRM van Rewah om de vloer zo resistenter te maken tegen vorst- en dooizouten.”

 

Indusil SRM is een impregnatiesysteem speciaal ontworpen voor de bescherming tegen alle weersinvloeden en atmosferische verontreinigingen. Het product beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,… Indusil SRM fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag, zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden. Herwig Stroobant: “Het toepassen van Indusil SRM is de laatste stap in het proces. Ook bij dit project in Ardooie, waar Rewah zorgde voor een correcte levering en kwalitatieve opvolging. Hoewel het gebruikte betontype op zich al vrij resistent is, blijft een extra bescherming een grote meerwaarde. Zeker aangezien we de laatste tijd geconfronteerd worden met zeer strenge winterprikken die zeer grote schade kunnen berokkenen.”

 

Het impregneren is een meerkost, maar die weegt zeker niet op tegen eventuele herstellingskosten. Je kan stellen dat de behandeling zich op langere termijn terugbetaalt. De behandeling behoudt ook ‘eeuwig’ zijn effect. Het product dringt een aantal millimeters diep in het beton en blijft daar aanwezig. In een eerste fase zorgt de behandeling, na opdroging, voor een mooi wet look-effect waarbij het water parelt over het oppervlak. Dat cosmetisch effect verdwijnt lichtjes na enkele jaren, maar het product behoudt wel 100 % zijn efficiëntie. Wie erg houdt van het wet look-effect kan ervoor kiezen om na een aantal jaren een onderhoudsbehandeling van één laag te laten uitvoeren.

 

Het impregneren gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens twee lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 m en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiënte manier, doeltreffend een bescherming aangebracht worden. Preventief beschermen is de boodschap. 

 

Volledige artikel te vinden op

https://www.gww-bouw.be/artikel/vermijd-vorstschade-en-herstellingskosten-dankzij-betonimpregnatie/

Opleiding OCW - industriële buitenverhardingen in beton

Er werd een interne opleiding georganiseerd door het OCW in Betocor, betreffende industriële buitenverhardingen in beton. Zo zijn we weer up to date met de nieuwigheden. 

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

De wielertoeristen zijn gespot in Doel

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Tijdens die driedaagse fietstocht hebben ze ook een bezoekje gebracht in de spookstad Doel.

 

Ter info: fietstocht van 204,61 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Wielertoeristen op bezoek bij Betocor

Wij als Betocor sponsoren een wielertoeristenclub uit Oudenaarde, die op vriendschappelijke, solidaire en respectvolle manier wil samen fietsen en waarbij plezier belangrijker is dan snelheid.

 

Jaarlijks organiseert deze club voor haar leden een driedaagse fietstocht in het buitenland. Omdat deze trip dit jaar niet kan doorgaan wegens de Corona, wordt het deze keer een driedaagse tocht in België.

 

Vandaag, de eerste dag van hun tocht, zijn ze langs gekomen bij Betocor.

 

Ter info: fietstocht van 114,32 km.

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Airbus A400M

Defensie bouwt grootste vliegtuighangar ooit in Melsbroek, want de opvolger van de C130, nl. de Airbus A400M, past niet in de huidige loods. Omdat Defensie haar nieuwe vloot vanuit Melsbroek wil blijven exploiteren, wordt gekozen voor een volledige nieuwe vliegtuighangar langs de Haachtsesteenweg. Die zal 13.875 m² groot zijn.

 

Betocor mag hier de binnenvloeren gieten van de loodsen in opdracht van Democo nv.

 

De nieuwe hangar zal ook twee verdiepingen kantoorruimte, opslagruimte, ateliers en een refter met terras tellen. Volgens opdrachtnemer Democo wordt de bouw een waar huzarenstukje, zowel op vlak van techniciteit als bouwkundigheid.

 

https://democogroup.com/nl/cnt/artikel/democo/democo-bouwt-grootste-vliegtuighangar-voor-nieuwe-transportvliegtuigen-defensie

Schuren van betonvloer

Een betonvloer schuren is meestal een langdurige en dus tijdrovende klus. Zeker als je niet beschikt over de juiste apparatuur. Bij Betocor beschikken we nu over een schuurmachine. Deze machine werkt niet met een schuurzool, zoals wij die kennen bij de wat bekendere schuurmachines. In dit geval bestaat de schuurschijf uit een metalen ring met uitstekende dikke massieve stroken. Deze stroken zijn belegd met een diamantlaag en daarom geschikt om zelfs beton te kunnen schuren.

 

Beton schuren wordt o.a. toegepast bij de volgende situaties:

 

  • Verregende betonvloeren : begon het tijdens de afwerkingsfase van de betonvloer te regenen, dan kan de vloer niet mooi afgevlinderd worden. Via stofvrij diamantschuren kan je dit probleem verhelpen voor een strakke en stofvrije vloer
  • Vlekken in het beton : om je betonvloer opnieuw te doen blinken kan je de bovenste laag opschuren waardoor vlekken verdwijnen. Nadien afwerken met een nieuwe coating en je vloer glanst opnieuw als nooit tevoren
  • Lijmresten verwijderen : na het verwijderen van oude vloerbedekkingen moeten lijmresten verwijderd worden
  • Bulten en oneffenheden uitvlakken : een betonvloer is nooit 100% vlak. De laatste oneffenheden kan je wegwerken door de vloer op te schuren
  • Aanbrengen van een nieuwe beschermingslaag/impregantie : om de coating beter te laten hechten, heb je de ideale ruwheid nodig voor een perfecte afwerking
  • Kleurverschillen
  • Een te ruwe oppervlakte gladschuren
  • Poreuze vloeren herstellen
  • Stoffende vloeren behandelen
  • Bitumen verwijderen
  • Loslatende of verouderde coating verwijderen
  • Bij het verwijderen van curing compounds
  • Spaanslagen van een vlindermachine verwijderen
  • Voldoende mechanische hechting creëren
  • Bij te grof afgewerkte beton

 

Soorten schuurbewerkingen

Je kunt niet voor elke betonvloer dezelfde schuurbewerking hanteren. Er zijn namelijk nogal wat verschillende situaties en betonvloeren. Daarbij is het maar net welk resultaat je wilt bereiken:

 

  • Oude coatings verwijderen
    • De vloer is bij de vorige aan te brengen coating al egaal gemaakt. Het enige wat moet gebeuren is de coating verwijderen en daarna kan de nieuwe coating worden aangebracht.
  • Epoxy lagen verwijderen
    • Het verwijderen van een epoxylaag vergt toch wat meer handelingen. Hier is het namelijk zo dat er twee schuurbeurten benodigd zijn. Is de betonvloer met epoxylaag geschuurd? Dan is het aanbrengen van een nieuwe laag meteen weer mogelijk.
  • Betonvloer egaliseren
    • Wanneer je een betonvloer wilt egaliseren zijn er wederom twee schuurbeurten benodigd. Het is mogelijk om na het egaliseren van je betonvloer nog een extra behandeling uit te voeren. Deze behandeling wordt gedaan met ‘egaline’. Ook kun je kiezen tussen het egaliseren van ruwe betonvloeren of het glad maken van bestaande betonvloeren.
  • Betonvloer repareren
    • Het kan voorkomen dat de betonvloer beschadigd is. Misschien door het laten vallen van een zwaar object of het veranderen van de werkplaats. Hiervoor zal het gedeelte wat beschadigd is opnieuw moeten worden gestort. Na het storten is de vloer niet één geheel meer met de oude betonvloer. Daarom zal de betonvloer geschuurd moeten worden. Meestal zijn twee schuurfases voldoende om het gewenste resultaat te krijgen.
  • Betonvloer polijsten
    • Het polijsten van een betonvloer is de meest arbeidsintensieve bewerking. Hiervoor moet niet alleen de betonvloer geschuurd worden, maar ook nog eens gepolijst. Het aantal schuurbeurten kan dan wel oplopen tot ongeveer zeven! Het is wel zo dat gepolijste vloeren er mooi uitzien en over de nodigde voordelen beschikken.

Schuren van betonvloer

Een betonvloer schuren is meestal een langdurige en dus tijdrovende klus. Zeker als je niet beschikt over de juiste apparatuur. Bij Betocor beschikken we nu over een schuurmachine. Deze machine werkt niet met een schuurzool, zoals wij die kennen bij de wat bekendere schuurmachines. In dit geval bestaat de schuurschijf uit een metalen ring met uitstekende dikke massieve stroken. Deze stroken zijn belegd met een diamantlaag en daarom geschikt om zelfs beton te kunnen schuren.

 

Beton schuren wordt o.a. toegepast bij de volgende situaties:

 

  • Verregende betonvloeren : begon het tijdens de afwerkingsfase van de betonvloer te regenen, dan kan de vloer niet mooi afgevlinderd worden. Via stofvrij diamantschuren kan je dit probleem verhelpen voor een strakke en stofvrije vloer
  • Vlekken in het beton : om je betonvloer opnieuw te doen blinken kan je de bovenste laag opschuren waardoor vlekken verdwijnen. Nadien afwerken met een nieuwe coating en je vloer glanst opnieuw als nooit tevoren
  • Lijmresten verwijderen : na het verwijderen van oude vloerbedekkingen moeten lijmresten verwijderd worden
  • Bulten en oneffenheden uitvlakken : een betonvloer is nooit 100% vlak. De laatste oneffenheden kan je wegwerken door de vloer op te schuren
  • Aanbrengen van een nieuwe beschermingslaag/impregantie : om de coating beter te laten hechten, heb je de ideale ruwheid nodig voor een perfecte afwerking
  • Kleurverschillen
  • Een te ruwe oppervlakte gladschuren
  • Poreuze vloeren herstellen
  • Stoffende vloeren behandelen
  • Bitumen verwijderen
  • Loslatende of verouderde coating verwijderen
  • Bij het verwijderen van curing compounds
  • Spaanslagen van een vlindermachine verwijderen
  • Voldoende mechanische hechting creëren
  • Bij te grof afgewerkte beton

 

Soorten schuurbewerkingen

Je kunt niet voor elke betonvloer dezelfde schuurbewerking hanteren. Er zijn namelijk nogal wat verschillende situaties en betonvloeren. Daarbij is het maar net welk resultaat je wilt bereiken:

 

  • Oude coatings verwijderen
    • De vloer is bij de vorige aan te brengen coating al egaal gemaakt. Het enige wat moet gebeuren is de coating verwijderen en daarna kan de nieuwe coating worden aangebracht.
  • Epoxy lagen verwijderen
    • Het verwijderen van een epoxylaag vergt toch wat meer handelingen. Hier is het namelijk zo dat er twee schuurbeurten benodigd zijn. Is de betonvloer met epoxylaag geschuurd? Dan is het aanbrengen van een nieuwe laag meteen weer mogelijk.
  • Betonvloer egaliseren
    • Wanneer je een betonvloer wilt egaliseren zijn er wederom twee schuurbeurten benodigd. Het is mogelijk om na het egaliseren van je betonvloer nog een extra behandeling uit te voeren. Deze behandeling wordt gedaan met ‘egaline’. Ook kun je kiezen tussen het egaliseren van ruwe betonvloeren of het glad maken van bestaande betonvloeren.
  • Betonvloer repareren
    • Het kan voorkomen dat de betonvloer beschadigd is. Misschien door het laten vallen van een zwaar object of het veranderen van de werkplaats. Hiervoor zal het gedeelte wat beschadigd is opnieuw moeten worden gestort. Na het storten is de vloer niet één geheel meer met de oude betonvloer. Daarom zal de betonvloer geschuurd moeten worden. Meestal zijn twee schuurfases voldoende om het gewenste resultaat te krijgen.
  • Betonvloer polijsten
    • Het polijsten van een betonvloer is de meest arbeidsintensieve bewerking. Hiervoor moet niet alleen de betonvloer geschuurd worden, maar ook nog eens gepolijst. Het aantal schuurbeurten kan dan wel oplopen tot ongeveer zeven! Het is wel zo dat gepolijste vloeren er mooi uitzien en over de nodigde voordelen beschikken.

De efficiëntie van nabehandelingswerken

Voor: door afwerking van het gebouw en kantoor ziet de vloer er niet meer goed uit.

Na: de efficiëntie van een nabehandeling, met name het decaperen, voegen uitschrepen, impregneren en boenen.

De efficiëntie van nabehandelingswerken

Voor: door afwerking van het gebouw en kantoor ziet de vloer er niet meer goed uit.

Na: de efficiëntie van een nabehandeling, met name het decaperen, voegen uitschrepen, impregneren en boenen.

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Uitgewassen beton

Wat is uitgewassen beton?

 

Uitgewassen beton is een speciale uitvoering van een betonvloer. Het heeft een licht reliëf, waardoor het erg authentiek oogt. Het voelt nogal ruw aan als gevolg van de plaatsingsprocedure.

 

Na het storten van het beton wordt namelijk een bindingsvertrager aangebracht, waardoor de toplaag van het beton niet zal uitharden. Vervolgens wordt deze laag verwijderd met een hogedrukreiniger. Dit zorgt ervoor dat de steentjes (bijvoorbeeld grind) die in het gestorte beton aanwezig zijn, zichtbaar worden.

 

Talrijke toepassingen

 

De toepassingsmogelijkheden van gewassen beton zijn erg talrijk. Zo kan het onder meer gebruikt worden voor de aanleg van fietspaden, straten, pleinen en parkings. Ook in particuliere omgevingen kent deze afwerking veel toepassingen. Zo kan je bijvoorbeeld kiezen voor een terras of een oprit in uitgewassen beton.

 

Vanaf heden is Betocor ook gespecialiseerd in het uitvoeren van uitgewassen beton. Contacteer ons voor meer info op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Uw vloer, onze zorg!

Impregnatie van beton

Voor de bescherming van beton tegen waterindringing, dooizouten, en vooral de-icingproducten, wordt de betonvloer behandeld met een sterk penetrerend impregnatieproduct.

 

Dit is een kleurloos en vochtwerend impregnatiesysteem, op basis van gemodificeerd silaan-siloxaanmengsel, voor de bescherming van beton en soortgelijke alkalische ondergronden tegen alle weersinvloeden en atmosferische of verontreinigende elementen.

 

Eigenschappen:

  • Beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,…
  • Fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden.
  • Verhindert de indringing van dooizouten en de-icing producten en maakt zo het beton resistenter voor de nadelige gevolgen van vorst.
  • Door zijn samenstelling overbrugt het product eveneens haarscheuren in bestaande betonverhardingen en vrijwaart deze van vroegtijdige slijtage.
  • De minimum filmvormingstemperatuur is 5°C.

Het aanbrengen gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens 2 lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 meter en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiente manier, doeltreffend een bescherming voor uw betonvloer aangebracht worden.

 

Wij staan voor u klaar om uw betonvloer de bescherming te geven die het verdient.

 

Voorbeeld van uitvoering ROB te Ardooie:

https://www.rewah.com/realisatie/rob-roeselare/?tax-type=realisation-pillar&current-tax=vloerbescherming

Impregnatie van beton

Voor de bescherming van beton tegen waterindringing, dooizouten, en vooral de-icingproducten, wordt de betonvloer behandeld met een sterk penetrerend impregnatieproduct.

 

Dit is een kleurloos en vochtwerend impregnatiesysteem, op basis van gemodificeerd silaan-siloxaanmengsel, voor de bescherming van beton en soortgelijke alkalische ondergronden tegen alle weersinvloeden en atmosferische of verontreinigende elementen.

 

Eigenschappen:

  • Beschermt na polymerisatie het beton tegen de meeste uiteenlopende dooizouten en de-icing zoals chloriden, nitrieten, metaboraten, ureum, glycolen,…
  • Fixeert zich in de poriën en polymeriseert er tot een waterkerende laag zonder de waterdampdoorlaatbaarheid nadelig te beïnvloeden.
  • Verhindert de indringing van dooizouten en de-icing producten en maakt zo het beton resistenter voor de nadelige gevolgen van vorst.
  • Door zijn samenstelling overbrugt het product eveneens haarscheuren in bestaande betonverhardingen en vrijwaart deze van vroegtijdige slijtage.
  • De minimum filmvormingstemperatuur is 5°C.

Het aanbrengen gebeurt met een speciaal daarvoor ontwikkeld sproeisysteem. Via computerbesturing wordt de exacte benodigde hoeveelheid van het product in minstens 2 lagen aangebracht. Het sproeisysteem heeft een sproeiarm van 6 meter en wordt getrokken door een zeer wendbare wiellader. Er kan dus op een zeer efficiente manier, doeltreffend een bescherming voor uw betonvloer aangebracht worden.

 

Wij staan voor u klaar om uw betonvloer de bescherming te geven die het verdient.

 

Voorbeeld van uitvoering ROB te Ardooie:

https://www.rewah.com/realisatie/rob-roeselare/?tax-type=realisation-pillar&current-tax=vloerbescherming

Ready to see the future more clearly? 2021 bring it on!

Het staat in beton geschreven: 2021 wordt een topjaar. Keiharde bewijzen hebben we nog niet, maar rotsvaste betonvloeren wel. U mag er zeker van zijn dat we die trend ook in het nieuwe jaar verderzetten. Onze visie is duidelijk, wij gaan voor scherpe kwaliteit. We kijken alvast uit naar het vervolg van onze duurzame samenwerking.

 

Geniet van de feestdagen!

 

Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team!

Opgelet: winterprik! Voorkom een gladde betonvloer met Cryotech® CMA.

U wilt uw betonvloer van Betocor zo lang mogelijk proper en intact houden? Ondanks dat we alles doen om kwaliteit te leveren en het beton te beschermen, zijn er nu eenmaal stoffen die op het beton kunnen inwerken.

 

Cryotech® CMA van Proviron voorkomt een gladde betonvloer tijdens de vriesperiode

 

’s Nachts krijgen we al te maken met temperaturen die onder nul zakken. De winter is duidelijk in het land! U hebt er vast al over nagedacht om strooizout te stockeren om gladheid te voorkomen op uw betonvloer. Stop daar even mee, want wij kunnen u een veel beter alternatief voorstellen: Cryotech® CMA van Proviron.

 

Strooizout is zeer bijtend en het tast beton én passerende voertuigen aan. CMA is daarentegen veel milder. Dit ontijzingsmiddel is bovendien onschadelijk voor mensen of dieren en is milieuvriendelijk. Zelfs bij ijskoude temperaturen tot -15°C doen deze dooikorrels optimaal waar ze voor gemaakt zijn: uw betonvloer gladvrij houden.

 

Vermijd corrosie

 

Alle Betocor betonvloeren zijn altijd voorzien van (metalen) bewapening in de vorm van een wapeningsnet of van staalvezels. Daarbij vermijdt u dus liefst alles wat corrosie of afbrokkeling in de hand werkt. Strooizout is zo’n aantastend middel, CMA niet. De wapening gaat bij gebruik van CMA nooit roesten.

 

Uw beton overleeft de winter

 

Dankzij dit laag-corrosief en milieuvriendelijk alternatief voor gewone dooimiddelen zoals strooizout, calciumchloride of magnesiumchloride doorstaat uw beton de winter, zonder beschadiging.

 

 

De voordelen op een rij:

  • Niet bijtend
  • Geen corrosie
  • Biologisch afbreekbaar
  • Onschadelijk voor voertuigen en planten
  • Niet giftig voor mensen en huisdieren
  • Effectief tot -15°C

 

Bestel nog snel Cryotech® CMA voor de winterprik. Contacteer Betocor op +32 (0)51 20 99 90 of via info@betocor.be.

 

Safety My Priority-charter

Samen ijveren we voor een gedragswijziging die voor een drastische daling van het aantal arbeidsongevallen in ons land moet zorgen!

 

Daarom engageert Betocor zich om:

  • absolute voorrang te geven aan veilig werken
  • al zijn werknemers aan te zetten tot veilig gedrag
  • dit toe te passen op alle werven en werkzaamheden
  • ook zijn onderaannemers en andere bouwpartners te overtuigen om mee te doen

Waarom dit charter? Omdat:

  • alle ongevallen in de bouw kunnen en moeten vermeden worden
  • iedereen, van zaakvoerder tot arbeider, verantwoordelijk is voor veilig en gezond werken
  • elke job in de bouw ongevalvrij moet worden

Safety My Priority-charter

Samen ijveren we voor een gedragswijziging die voor een drastische daling van het aantal arbeidsongevallen in ons land moet zorgen!

 

Daarom engageert Betocor zich om:

  • absolute voorrang te geven aan veilig werken
  • al zijn werknemers aan te zetten tot veilig gedrag
  • dit toe te passen op alle werven en werkzaamheden
  • ook zijn onderaannemers en andere bouwpartners te overtuigen om mee te doen

Waarom dit charter? Omdat:

  • alle ongevallen in de bouw kunnen en moeten vermeden worden
  • iedereen, van zaakvoerder tot arbeider, verantwoordelijk is voor veilig en gezond werken
  • elke job in de bouw ongevalvrij moet worden

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Dit is ook Betocor!

Naar jaarlijkse traditie organiseerde Betocor op zaterdag 12 september 2020 een dagje pretpark in Plopsaland De Panne. Hierbij werden alle Betocor-medewerkers uitgenodigd samen met hun gezin. We hebben ons volop ingezet om onze familiedag op een veilige manier te laten doorgaan.

 

Alle kinderen – kleine maar evengoed grote – waren die dag wel extra in hun nopjes: niet voor niets is Plopsaland De Panne de meest kindvriendelijke pretpark in het land. Het attractiepark staat volledig in het teken van de bekende figuren uit de Studio 100-stal: K3, Bumba, Kabouter Plop, Mega Mindy, Piet Piraat, Samson en Gert (Marie),…

Een gaaf, mooi en straf 2020!

Dat 2020 even gaaf, mooi en straf mag zijn als onze betonvloeren! Vanwege Yves Flokman en het volledige Betocor team!

15.000 m² beton bij Renasci

Renasci in Oostende wil jaarlijks 120.000 ton bedrijfs- en huishoudelijk afval redden van verbranding of dumping. Voor ze van start gaan, willen ze eerst hun gebouw volledig op punt zetten. In opdracht van Vulsteke Industriebouw gieten wij er de betonvloeren. Samen goed voor zo’n 15.000 m2.

 

We zijn enorm blij dat we uitgekozen werden om zo’n innoverend bedrijf van betonvloer te voorzien.

 

Een grote of kleine oppervlakte die u graag van betonvloer zou voorzien? Bel of mail ons.

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

Betonvloer bij Castelein Transport

Bij de firma Castelein Transport in Rekkem goten we de betonvloer. Check de foto’s voor het geslaagde resultaat!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

6.000 m² betonvloer bij Jet Park

Bij Jet Park wordt een vliegtuigloods gebouwd waar ze 6 tot 15 vliegtuigen moeten kunnen stallen. De oppervlakte van de loods bedraagt zo’n 4.000 m². In opdracht van Metaalbouw Vandekerckhove te Wevelgem goten wij de betonvloer voor de loods. Ook voor de buitenvloer voorzagen wij de betonvloer. Ongeveer 2.000 m² vloer werd gegoten en voorzien van een ondergrondse waterbuffer.

 

Heeft u een project in gedachten voor ons? Interesse in een betonvloer? Contacteer ons vrijblijvend!

Betonvloer bij Omer Vander Ghinste

Op het bedrijventerrein De Pluim in Zwegevem opent brouwerij Omer Vander Ghinste binnenkort een nieuw logistiek centrum. In opdracht van Myldes zal Betocor daar de betonvloer gieten. Een stabiele basis voor een vlotte distributie.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Betonvloer bij Marc Huys

Marc Huys heeft jarenlange ervaring in grond- en afbraakwerken. Ze verrichten vanuit hun uitvalbasis in Houtave werken voor zowel particulieren als voor bedrijven.

 

Voor het gieten van hun eigen betonvloer doen ze beroep op Betocor. Binnenkort starten de werken, onze containers staan alvast klaar.

Onze chauffeur is fier te kunnen werken bij Betocor

Door de aankoop van onze nieuwste vrachtwagen, is het vlot en efficiënt werken. Deze is tevens voorzien van een laadkraan en kan polyvalent ingezet worden.

Wat hebben doedelzakken en Betocor gemeen?

Wat heeft Betocor met Schotland te maken? Niets op het eerste zicht, ware het niet dat een van onze medewerkers in een pipe band speelde. In militair uniform treedt Hans op verschillende evenementen op. In 2013 kwam de band samen voor een eenmalig concert. Omdat het zo’n groot succes was en de leden er enorm veel plezier aan beleefden, beslisten ze om te blijven optreden. De band kreeg de naam Field Marshal Haig's Own Pipes & Drums.

 

Wil je deze Vlaamse doedelzakband eens aan het werk zien? Check de kalender op hun website!

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Betonvloer bij Futurn Nossegem

In Zaventem/Nossegem bouwt Futurn een bedrijvenpark met kmo-units vanaf 100 m2. De oude site wordt herontwikkeld tot een multifunctioneel bedrijvenpark, dichtbij de E40. De firma Mathieu Gijbels schakelde Betocor in voor het gieten van alle betonvloeren. Bekijk de foto’s en ontdek hoe het project er finaal zal uitzien.

Bedankt Kurt voor je jarenlange trouw en de loyale samenwerking!

Na meer dan 11 jaar werkzaam te zijn bij Betocor, heeft onze medewerker Kurt Goossens (projectleider en preventie-adviseur), gekozen voor een nieuwe uitdaging. Per 1 april 2019 verlaat Kurt Betocor en dit om op eigen benen te staan in de algemene projectleiding.

 

We staan er op om Kurt te bedanken voor zijn jarenlange trouwe en loyale samenwerking, we wensen hem uiteraard alle succes toe in de toekomst.

 

Samen met al onze andere medewerkers, willen we jullie bij deze ook de garantie geven op een verdere correcte opvolging van de lopende zaken.

Taalopleiding voor anderstalige werknemers

Net zoals in vele andere bouwbedrijven, werken ook bij Betocor heel wat anderstaligen. Om alles op de werf vlot en veilig te laten verlopen, organiseren we een opleiding Nederlands.

 

Onze medewerkers volgen op zaterdagvoormiddag een basisopleiding Nederlands. We hebben ons eigen opleidingslokaal zodat ze in een vertrouwde omgeving les kunnen volgen, wat de drempel om deel te nemen aan de opleiding verlaagde. We zijn positief verrast door de inzet van onze arbeiders. Ze zijn elke week stipt op post en leren snel bij.

 

Onze zaakvoerder Yves Flokman geeft er een woordje meer uitleg bij in het artikel dat verscheen in Constructiv Info. Lees er alles over in het artikel! 

Taalopleiding voor anderstalige werknemers

Net zoals in vele andere bouwbedrijven, werken ook bij Betocor heel wat anderstaligen. Om alles op de werf vlot en veilig te laten verlopen, organiseren we een opleiding Nederlands.

 

Onze medewerkers volgen op zaterdagvoormiddag een basisopleiding Nederlands. We hebben ons eigen opleidingslokaal zodat ze in een vertrouwde omgeving les kunnen volgen, wat de drempel om deel te nemen aan de opleiding verlaagde. We zijn positief verrast door de inzet van onze arbeiders. Ze zijn elke week stipt op post en leren snel bij.

 

Onze zaakvoerder Yves Flokman geeft er een woordje meer uitleg bij in het artikel dat verscheen in Constructiv Info. Lees er alles over in het artikel! 

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!

Kemel-Wallyn kiest voor betonvloeren van Betocor in nieuwe loods

Kemel-Wallyn is een tuin- en dierenspeciaalzaak in Westkerke. Daarnaast hebben ze nog een tweede hoofdactiviteit: meststoffen voor land- en tuinbouwbedrijven. Voor de opslag van de meststoffen lieten ze een nieuwe loods bouwen. Zo’n 1.800 m2 vloer werd in beton gegoten. Ook de aanpalende binnenkoer werd van beton voorzien. In totaal was Betocor verantwoordelijk voor het gieten van zo’n 3.000 m2 betonvloer.

 

Twee weken na de eerste kennismaking met Kemel-Wallyn, gingen de grondwerken van start. Nadien werden de netten in één dag gelegd. Zaakvoerder Luc Kemel: “Betocor en hun ganse team steken er met kop en schouders bovenuit qua professionaliteit. Alles verliep vlot, van begin tot eind. Ze dachten met ons mee over de beste oplossing voor onze loods. Er werd gekozen voor een zuurbestendige en slijtvaste beton. Hiernaast werd onder andere geadviseerd te werken met kokers in plaats van goten. Deze zorgen er samen met drempelloze ingangen voor dat de heftrucks vlot en snel kunnen laden.”

 

De werken werden eind februari gefinaliseerd. De loods van Kemel-Wallyn zal worden gebruikt voor de opslag van losse kunstmest. De verschillende grondstoffen worden dan volgens een specifiek recept samengevoegd. De bedoeling van de loods is om alles nog efficiënter te laten verlopen. Om diverse soorten af te scheiden wordt er gewerkt met verplaatsbare betonblokken, omwille van de flexibiliteit in stockage binnen de loods. Hun meng- en afzakinstallaties om de specifieke meststoffen samen te stellen, worden momenteel geïnstalleerd.

 

Breng een bezoekje aan Kemel-Wallyn. U vindt hen in Eernegemsestraat 25a te Westkerke.

 

Ook betonvloeren in uw loods? Contacteer Betocor via 051 20 99 90 of info@betocor.be!